El mo.button junto con el mo.unit V.2 es una gran ayuda para reducir el "desorden" de los cables y simplificar el cableado. Con este pequeño cilindro en el tubo de dirección - o en otros lugares adecuados - todos los mandos del manillar, interruptores y botones están conectados eléctricamente. El m.button procesa las señales digitales y las envía a través de un único cable delgado por la moderna tecnología de bus en el V.2 m.unit. Allí, los consumidores se encienden y se apagan. Todas las líneas de control se trasladan al manillar. Esto ahorra espacio, mano de obra y tiempo. Para motos custom con apariencia limpia en el manillar es una necesidad.<br />Para poder entender mejor:<br />en un cableado "normal" la corriente de trabajo (por ejemplo, luz/intermitente) está dirigida directamente desde el interruptor del manillar. Por lo tanto, debido a la intensidad de la corriente, grandes secciones transversales de los cables deben ser dirigidas de la caja de fusibles al conmutador y de vuelta al consumidor. De esto resulta rápidamente un arnés de cables grueso. Para motocicletas custom con espacio limitado o sistema eléctrico oculto un "no-go".<br />La combinación del mo.unit con el mo.button minimiza el arnés dramáticamente. Todos los interruptores/pulsadores en el manillar están conectados al mo.button por el camino más corto, dentro del manillar. Del m.button sólo se traslada UN cable delgado al m.Unit. Las cargas y corrientes se conectan directamente al mo.unit V.2. Menos cableado no se puede pedir.<br />El mo.Button es completamente impermeable y resistente a las vibraciones. Dispone de conexiones para:<br /><bulletlistwrapper><ul><li>intermitente izquierdo</li><li>intermitente derecho</li><li>Luz (corta/larga)</li><li>Arranque eléctrico</li><li>Bocina</li><li>Interruptor de luz de freno delantero</li><li>se puede utilizar con los sistemas eléctricos de 6V y 12 V</li></ul></bulletlistwrapper>