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Transmisión correa dentada de BDL

Referencia
81-029

Cuando se trata de sistemas de correa nadie quiere tomar riesgos, porque lo que más cuenta aquí sin duda es la fiabilidad. Los sistemas de correas de primaria de eficacia comprobada de BDL son de los productos para transmisión de más alta calidad disponibles en el mercado de repuestos para Harley-Davidson.

Estos kits de transmisión por correa vienen con un completo embrague que satisfará todas sus necesidades. El paquete incluye placas de embrague de aramida probadas en competición y un gran cojinete de cubo de doble fila que proporciona la máxima resistencia y asegura que la campana de embrague no "flote". Puedes hacer funcionar el embrague con 6 o 9 muelles helicoidales y pernos de hombro, dependiendo de tus necesidades de ajuste del plato de presión, la presión del paquete del embrague y el tirón de la palanca del embrague. Un plato de presión de aluminio pulido remata ese aspecto personalizado para las instalaciones de transmisión por correa abierta.

No se da garantía para las correas de corona dentada. Debido al hecho de que las correas se instalan y utilizan bajo condiciones y circunstancias muy variados, la W&W CYCLES AG no asume la garantía de cualquier daño independientemente del tiempo de uso y del tipo del daño.

Los embragues secos suelen provocar ruidos cuando están desembragados. La intensidad de éstos depende del estado técnico y de la construcción de los discos. Cuando se corre con embrague abierto, quiere decir sin cárter primario interior, estos ruidos son claramente perceptibles.

  • para aplicación abierta
  • apropiado para Softail 1990-2006
  • acero / aluminio / poliuretano / fibra de carbono, correa de 141 dientes
  • ancho: 3”
  • sólo arranque a patada
  • tipo de eje: dentado
  • paso de los dientes: 8 mm
  • número de dientes: 47 x 72
  • peso bruto: 7.78 kg

No se da garantía para las correas de corona dentada. Debido al hecho de que las correas se instalan y utilizan bajo condiciones y circunstancias muy variados, la W&W CYCLES AG no asume la garantía de cualquier daño independientemente del tiempo de uso y del tipo del daño.

Los embragues secos suelen provocar ruidos cuando están desembragados. La intensidad de éstos depende del estado técnico y de la construcción de los discos. Cuando se corre con embrague abierto, quiere decir sin cárter primario interior, estos ruidos son claramente perceptibles.

Precio IVA* incl.
1.273,29 €
* El precio incluye 203,30 € de IVA alemán (19% o tasa reducida de 7% para libros).
Disponible, puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
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