Reproducción bonita de la combinación depósito de gasolina y aceite para los modelos 21” Single de 1925-1930 y las primeras 45”/750cc V-Twin del año 1929. Fabricado tradicionalmente de chapa y soldado suave, viene con todas las tubuladuras de llenado de serie, soportes y conexiones.
Todos los depósitos de gasolina de W&W se entregan sin pintar y sin sellar. ANTES de pintar e instalar definitivamente, hay que tener en cuenta lo siguiente:
- Realice una instalación provisional de prueba. Asegúrese de que el depósito de gasolina/aceite repose sobre el chasis sin tensión. Consulte el catálogo W&W de distanciadores y arandelas. También instale los grifos y los tuboss de gasolina/aceite a modo de prueba.
- Antes de pintar, pida a un profesional que haga una prueba de presión. La garantía de W&W Cycles no cubre las fugas de los depósitos pintados.
- Si va a tener la moto parada mucho tiempo, llene siempre el depósito al máximo o aplíquele un sellante interior para evitar la corrosión.
Por motivos obvios, tanto el montaje provisional como la prueba de presión no se pueden realizar en las instalaciones de W&W. Hay que hacerlos a nivel local.
- apropiado para 21” Singles 1926-1930, 45” V-Twins early 1929
- chapa de acero
- 11 l
- tapón necesario: screw-in 1.5”-24
- grifo de gasolina necesario: 1/8” NPT
- reemplaza referencia Harley-Davidson 3501-26 y 3502-26
- peso bruto: 14.5 kg
Todos los depósitos de gasolina de W&W se entregan sin pintar y sin sellar. ANTES de pintar e instalar definitivamente, hay que tener en cuenta lo siguiente:
- Realice una instalación provisional de prueba. Asegúrese de que el depósito de gasolina/aceite repose sobre el chasis sin tensión. Consulte el catálogo W&W de distanciadores y arandelas. También instale los grifos y los tuboss de gasolina/aceite a modo de prueba.
- Antes de pintar, pida a un profesional que haga una prueba de presión. La garantía de W&W Cycles no cubre las fugas de los depósitos pintados.
- Si va a tener la moto parada mucho tiempo, llene siempre el depósito al máximo o aplíquele un sellante interior para evitar la corrosión.
Por motivos obvios, tanto el montaje provisional como la prueba de presión no se pueden realizar en las instalaciones de W&W. Hay que hacerlos a nivel local.
Accesorios:
Véase también:
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