Continental

Continental fue fundada con el nombre de „Continental-Caoutchouc y Gutta-Percha Compagnie” como una sociedad anónima en Hanóver en 1871. En la fábrica central en Hanóver se producían, entre otros, productos de caucho blando, telas de caucho, neumáticos macizos para carrozas y bicicletas.

Los primeros éxitos en el desarrollo y la producción se celebraron: en el año 1898 se inició la producción de "neumáticos con cámara de aire para automóviles” sin perfil. Para el fin de siglo, los tejidos de globos Continental fueron usados para sellar las celdas de gas del primer aeroestato alemán. En 1904 Continental desarrolló como la primera compañía en el mundo "neumáticos de perfil para automóviles”, en 1905 se inició la producción de "neumáticos remachados antidezlizantes" que se asemejan a los Spikes posteriores y tres años más tarde inventaron la llanta desmontable para turismos. El francés Louis Blériot fue la primera persona que cruzó el Canal Inglés en 1909 en un aeroplane cuyo fuselaje y alas estaban recubiertos con material Continental.

A finales de 1920 se fusionaron empresas importantes de la industria alemana del caucho en “Continental Gummi-Werke AG“.

En 1951 se empezó con la producción de bandas transportadoras con una capa de cable de acero. Fuimos la primera empresa que desarrolló los fuelles de suspensión neumática para camiones y autobuses en 1955. En 1960 comenzó la producción en serie de los neumáticos radiales. Unos 30 años más tarde, introducimos los primeros neumáticos ecológicos en el mercado.

En 1995, se crea la División de Sistemas de Automoción para intensificar el negocio de sistemas con la industria automovilística. La clave de la tecnología como un requisito para los sistemas de propulsión híbrida la presentamos en 1997.

Actualmente, Continental se encuentra entre los primeros cinco proveedores de todo el mundo y ocupa el segundo puesto dentro de los proveedores para la industria automovilística en Europa.

Como suministrador de sistemas de frenado, sistemas y componentes para la tracción y mecanismos de traslación, instrumentación, soluciones de información y ocio, electrónica de vehículos, neumáticos y productos técnicos de elastómero, Continental contribuye a una mayor seguridad en la conducción y a mitigar el cambio climático. Además, Continental es un socio competente en la comunicación automovilística integrada.

Con 148.228 empleados (a fecha de 12/31/2010), en 46 países, la Corporación Continental se divide en el “Automotive Group” y “Rubber Group”, mejor dicho, en seis divisiones:

• Chassis y Safety resume la competencia central de seguridad de manejo integrada, frenos, asistencia a la conducción, la seguridad pasiva y el chasis.
• Powertrain representa soluciones de sistemas innovadoras y eficaces para la propulsión de vehículos.
• Interior combina todas las actividades relativas a la presentación y gestión de la información en el vehículo.
• Neumáticos-automóviles desarrolla y fabrica neumáticos para la clase compacta, mediana, alta y vehículos todo terreno, neumáticos para van y los neumáticos para motocicletas y bicicletas.
• Neumáticos-vehículos de servicio ofrece una amplia gama de neumáticos para camiones y autobuses, neumáticos industriales y neumáticos off-the-road para diversos usos y condiciones de uso.
• ContiTech desarrolla y fabrica piezas funcionales, componentes y sistemas para las industrias del automóvil y otras industrias clave.