Empujadores rígidos contra empujadores hidráulicos

Los motores Harley posteriores a 1953 generalmente aceptan tanto los empujadores hidráulicos como los rígidos, sin embargo cambiar los rígidos por hidráulicos y viceversa siempre resulta en un cambio de las características del rendimiento. Si se combina un árbol de levas concebido para empujadores rígidos con empujadores hidráulicos, va a ocurrir lo siguiente: los empujadores hidráulicos de buena calidad hacen abrir las válvulas casi sin retraso y se obtienen ángulos de abertura más grandes que con los rígidos. Con empujadores rígidos, el mecanismo de válvulas siempre tiene algún juego al estar el motor caliente; los hidráulicos en cambio obedecen a la curva de las levas sin retraso, es decir que con el mismo árbol de levas abren las válvulas más temprano y las cierran más tarde que los rígidos. Por esta razón recomendamos elegir los empujadores según las descripciones de los árboles de levas dadas en el catálogo W&W.

Si tenéis la intención de cambiar de árbol de levas y de empujadores, la comparación os puede ayudar puesto que cada concepto ofrece sus ventajas e inconvenientes particulares. Sino, se puede decir generalmente que los empujadores hidráulicos equipados con la técnica Evolution (OEM & JIMS) son mucho más estables que los de la serie Panhead/Shovelhead.

Empujadores hidráulicos

+ operación sin ruidos

+ no requieren regular las válvulas

+ no hay pérdida de alza y duración por expansión por calor

– no recomendado para aplicaciones de rpm altas (carreras)

– sensible a presión baja del aceite

– sensible a la suciedad

Empujadores rígidos

+ funcionan fiablemente incluso a 6000 rpm y más

+ insensible al aceite de calidad inferior

+ insensible a la presión de aceite baja

+ buena longevidad

– requieren ajuste regular

– mecanismo de válvulas ruidoso