Freno de tambor hidráulico trasero

Frenos de tambor en la rueda trasera con accionamiento hidráulico

La Duo-Glide de 1958 trajo a los modelos Harley-Davidson FL(H) no solo la primera suspensión trasera, sino también un nuevo freno de tambor de accionamiento hidráulico para la rueda trasera. Una de las ventajas de esta disposición con respecto a su predecesora, que iba accionada por varilla, eran unos valores de deceleración significativamente superiores con una mejor dosificación. La segunda ventaja, a menudo pasada por alto, era que el freno trasero estaba desconectado de las influencias causadas por el movimiento del basculante. Con una conexión mecánica rígida a través de un varillaje, siempre existe el peligro de que el freno se accione involuntariamente en caso de compresión extrema. Con la transmisión flexible de la fuerza de frenado a través de un latiguillo hidráulico, este peligro no existe. ¡Muy hábil, Harley-Davidson!

Selección de piezas para freno hidráulico de tambor de rueda trasera en W&W

Todos los componentes están disponibles como reproducciones, como kits y como piezas individuales: tambores, zapatas, pastillas, muelles, casquillos de eje, cilindros de freno de rueda, latiguillos. Además, tornillos, arandelas, chapas, en definitiva, todas las piezas de montaje necesarias. Como siempre, puede seleccionar las piezas según el número de recambio original del manual de piezas, pero como no siempre lo tiene uno a mano, en la tienda también hay un diagrama de piezas para orientarse.