Tapas para bujes, radios y ejes

Accesorio de época que cubre el lado derecho del buje y que a la vez funciona como casquillo distanciador de eje. Diseñado para las ruedas con buje Star de las horquillas Springer, también se pueden usar en aplicaciones custom.

Fotos de los buenos tiempos, es decir de los años 40 y 50, muestran frecuentemente motocicletas con las denominadas "cubiertas para las ruedas" o cubiertas para radios. Estas eran entonces un accesorio muy popular ya que le otorgaban a las ruedas un aspecto totalmente distinto. Así que el que quiera atornillar algo especial a su motocicleta clásica, aquí tiene un producto muy recomendable. "Estas cubiertas son reproducciones exactas de las piezas de ese entonces, hecho a mano de acero inoxidable y con acabado industrial. De manera opcional, pueden ser pulidas, cromadas o pintadas. Encajan en todas las ruedas de 16" con bujes Star (→1966) y vienen con las piezas pequeñas correctas. Eventualmente, los casquillos de eje deben de ser modificados levemente.

Las cubiertas Starburst MOON cubren la zona de los radios de las ruedas de 16“. Para ruedas de radio con freno de tambor o de discos. El diámetro exterior es de 15“, así que se adaptan perfectamente en la parte de la ranura profunda, entre el buje y el freno. Un de los dos discos tiene un recorte para la válvula. Las Starburs se fijan por medios de tornillos, pero se suminstran sin agujeros. Debe taladralos según necesidad.

Cubiertas para radios de dos piezas fabricadas por la empresa francesa EMD con un diseño repujado inconfundible. Disponibles para llantas de 16" y 17” con radios y frenos de disco o tambor. Los accesorios de montaje no están incluidos y deben pedirse por separado.

Reproducción de la tapa original para las horquillas Springer.

Reproducciones auténticas de las tapas delanteras adaptables sobre los bujes de los modelos FL con horquilla Wide Glide y llanta de radios.

Estas tapas son el accesorio perfecto para varios modelos. La tapa grande lleva el espaciador incorporado; las otras tres se meten sencillamente sobre el buje.

Reproducción de la tapa original trasera para los modelos con cuadro rígido y freno mecánico.

Tapas cromadas para el eje delantero. El kit de montaje se compone de dos tapacubos, de una tuerca para el eje y de unos tornillos prisioneros.

Para los ejes delantero y trasero y las tuercas del eje. Las tapas para las tuercas se adaptan por su hexágono interior perfectamente a la forma de la tuerca.