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Kit de conversión Panhead de S&S Retro para culatas

Kit de conversión Panhead de S&S Retro para culatas

Está es la manera de dar al motor Shovelhead la apariencia clásica del Panhead y al mismo tiempo mejorar la performance. El kit de conversión Retro contiene un juego de culatas S&S P-Series con soportes para balancines, balancines con rodillos S&S, taqués hidráulicos S&S, bloques de taqués Billet, varillas Quickee, clips para tubos de taqués y otros accesorios necesarios, asi como también juntas para el montaje. Los recubrimientos Pan no están incluidos en el envío, posibilitando la libre elección. Las culatas S&S P-Series en este kit son las mismas que se usan en los motores S&S P-Series. Estas tienen un orden de colocación de tornillos de culata, lo que hace que sean compatibles con todas las originales o con otros accesorios de los cilindros. Las juntas tóricas Style Manifolds y todos los sistemas de escape para Schovelheads también son apropiados. Válvulas y muelles de válvula con una elevación de 590” van ya montados. Igual que en los modelos Evo, las culatas son abastecidas con aceite a travéz de los bloques de taqués Billet, taqués y de las varillas Quickee. El kit de conversión requiere la instalación de un árbol de levas Style 1984-1999 para garantizar un engranaje correcto. Motores originales desde 1970 hasta 197t necesitan un Pinion Gear Style 1978-1987 que encaje con el árbol de levas. Motores desde 1966 hasta 1969 o otros motores Custom con estilo de cárter generador necesitan un tipo especial de generador-árbol de levas con levas de estilo 1984-`99. (ver capítulo árbol de levas). Están disponibles tres versiones del kit de conversión: kit con culatas para cilindros de diamétros standard, kit con culatas para cilindros con 3-5/8” Big Bore o kit con culatas para cilindros con 3-5/8” Big Bore y encendido doble.

  • apropiado para Shovelhead Big Twin