Has oido alguna vez sobre una varilla del nivel de aceite rota que cayó entre los piñones de la transmisión? Pregúntaselo a un mecánico experimentado y te contará verdaderas historias de horror. Causado por la frecuencia baja de osilaciones, el material moldeado de la varilla original se gasta con el tiempo y puede que la varilla se rompa. Cuanto más grande el volumen del motor tanto más el riesgo. Baker ha elegido una construcción completamente nueva con radio extragrande en el paso entre la cabeza de tornillo y la varilla que resulta tan rígida que elimina el riesgo de romper.