Estas magnetos Morris genuinas clásicas son para los más puristas e integran una función de retardo del encendido manual y automática avanzada que previene los feos tirones del arranque. Son fáciles de montar sin necesidad de cortar las aletas o de abollar los tubos de las varillas de empuje. Una junta tórica en el tubo del eje de tracción previene la aparición de fugas de aceite. Se puede elegir entre varios diseños, bruto, acabado mecanizado o con la cabeza de la magneto chorreado, lo que dota a la MM74E del look de aluminio forjado de la época.

Las motos con magneto a veces son un poco rebeldes en el arranque a patada, lo cual se puede mejorar mediante este piñón de arranque especial. Solamente tiene 14 dientes (estándard = 16), lo cual produce más o menos media revolución más del cigüeñal al arrancar a patada. Y son justo estos centímetros de revolución adicionales los que marcan la diferencia.