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Custombike Show, Alemania

Custombike Show, Alemania

Durante nuestro recorrido por las ferias de este año dedicamos todo el tiempo y más a escudriñar hasta el último detalle de las 300 motos custom de la competición de nada menos que 18 categorías.

Vimos un motor S&S embutido de lado en el chasis, un depósito de combustible Sportster de dos pisos, una Genesis ’91 FZR completamente original (salvo por el manillar). ¡Una locura! Maniática atención al detalle, experimentaciones épicas y pura estupidez, allí había de todo y más. Para alzarse con un trofeo en clases como el Best Old School, Best Chopper, Best Cafe Racer, o en las más exóticas Best Engineering, Best Radical, Rookie of the Year, ser mediocre simplemente no vale.

A izquierda y derecha de las motos encontramos la típica mezcla de talleres custom y de especialistas en piezas. Tuvimos la impresión de que la gente Harley ya no tenía la fuerza de antes. Quizás esos enormes displays frescos y asertivos de Triumph e Indian hayan cambiado la percepción, quién sabe. Aun así, descubrimos muchas cosas, ingeniosas ideas custom y piezas aptas para ITV que podríamos incluir en nuestro propio catálogo. Por otro lado, todo lo demás eran los típicos puestos de ropa, artistas tatuadores, peluqueros, bailarinas de pole dancing, el concurso de “Miss Custombike”, un poco de striptease, un muro de la muerte, y un poco de esto y otro poco de aquello, y un show espléndidamente presentado de 25 motos ganadores del “Hall of Fame” de los últimos 14 años.

Disfrutamos de la feria y calentamos motores para afrontar la imparable llegada de la Navidad. Nos encontramos con muchos amigos, compartimos alguna que otra cerveza, vimos buenas máquinas y, en general, todo fue sobre ruedas.