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para Knucklehead y Panhead 1936-1964

Tubos de aceite individuales para depósitos Horseshoe

para Knucklehead y Panhead 1936-1964

Descripción
Hechos
Bueno a saberlo

Reproducciones de las tuberías de aceite de acero originales con tuercas como las de los depósitos de aceite Horseshoe y las bombas de aceite 1936-1964 originales.

  • acero
  • EE. UU.

Oil Line Nuts and Finish

All H-D production models had short oil line nuts on them 1915-1941. In 1941 the running change to longer type nuts was made. There is no difference in function or fit. The part number remained the same no matter the material of the line, type of nut, or finish. Early oil lines were nickle plated, later versions are cad plated. Chrome lines were never produced by the factory.

Illustration shows short end nuts on top and long on the bottom.

Referencia
Versión
Precio IVA* incl.
unidad
Disponibilidad en almacén Alemania
para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-038
Tubo alimentador de aceite; apropiado para Big Twin OHV 1936; del depósito a la bomba; CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 3571-36
67,10 €
pieza
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para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-039
Tubo alimentador de aceite; apropiado para Big Twin OHV 1937; del depósito a la bomba; CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 3571-37D
67,10 €
pieza
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para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-045
Tubo alimentador de aceite; apropiado para Big Twin OHV 1938-40; del depósito a la bomba; CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 3571-38A y 63511-38
54,89 €
pieza
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para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-050
Tubo alimentador de aceite; apropiado para Big Twin OHV 1941-1949; del depósito a la bomba; CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 3571-38A y 63511-38
55,20 €
pieza
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para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-077
Tubo alimentador de aceite; apropiado para Big Twin OHV 1950-1957; del depósito a la bomba; CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 63511-38
59,30 €
pieza
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para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-060
Tubo alimentador de aceite; para chasis basculante; apropiado para Big Twin 1958-1964; del depósito a la bomba; CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 63511-58
63,84 €
pieza
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para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-041
Tubo de regreso; apropiado para Big Twin OHV 1936-1937; desde la bomba hacia el depósito; CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 3571-36A
69,89 €
pieza
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para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-083
Tubo de regreso; apropiado para Big Twin OHV 1938-1940; desde la bomba hacia el depósito; CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 3571-38C
56,44 €
pieza
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para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-051
Tubo de regreso; apropiado para Big Twin OHV 1941-1948; desde la bomba hacia el depósito; CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 63506-41
59,30 €
pieza
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para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-046
Tubo de regreso »Crossover Style«; apropiado para Big Twin OHV 1949-1957; desde la bomba hacia el depósito; CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 63506-41
59,30 €
pieza
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para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-078
Tubo de regreso; para chasis basculante; apropiado para Big Twin OHV 1958-1964; desde la bomba hacia el depósito; CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 63506-58
55,13 €
pieza
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para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-042
Tubo de ventilación; apropiado para Big Twin OHV 1936-1937; del cárter hacia el depósito; CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 3572-36
65,99 €
pieza
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para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-087
Tubo de ventilación; apropiado para Big Twin OHV late 1938- early 1943; del cárter hacia el depósito; CAD (método ZnNi)
63,83 €
pieza
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para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-052
Tubo de ventilación; apropiado para Big Twin OHV late 1943-1957; del cárter hacia el depósito; CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 63572-38
60,94 €
pieza
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para Knucklehead y Panhead 1936-1964
54-079
Tubo de ventilación; para chasis basculante; apropiado para Big Twin OHV 1958-1964; del cárter hacia el depósito; CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 63572-58
51,71 €
pieza
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* El precio incluye el IVA alemán (19% o tasa reducida de 7% para libros).

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