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mo.unit V.2 de motogadget

mo.unit V.2 de motogadget

La mo.unit básica es la unidad de control digital para la moto que centraliza todas las funciones del sistema eléctrico de abordo. Se puede manejar utilizando botones o bien con los interruptores de manillar de toda la vida. Controla todos los componentes necesarios del vehículo además de ejecutar las funciones de los fusibles.

El mazo de cables lleva muchos menos relés y componentes individuales con lo que el vehículo se puede recablear con menos esfuerzo y en mucho menos tiempo. Usar el botón mo.button hace que todas las conexiones conmutadas se limiten a un solo cable.

Características

  • Posibilidad de control digital con 4-5 botones. También con interruptor de enganche.
  • Recambio para la caja de fusibles. 10 circuitos independientes que se controlan digitalmente y que se desconectan en caso de fallo. Una vez rectificado el fallo, la función de seguridad se restablece automáticamente.
  • Sistema de alarma integrado que se puede instalar en cualquier posición.
  • Relé de intermitencia digital integrado independiente de la carga; apagado automático opcional y ajustable; posibilidad de seleccionar el modo mo.wave.
  • Luz de aviso de emergencia integrada.
  • El intermitente se puede ajustar de forma opcional como luz de posición.
  • Modo intermitente de luz de freno y faro integrado.
  • Luz de cruce y luz de carretera (con capacidad conmutada de hasta 120 W) que se pueden controlar con un solo botón.
  • Modulador digital de luz de freno integrado con modo intermitente opcional programable.
  • Luz de freno de emergencia controlada mediante aceleración (señal de emergencia automática).
  • Relé de arranque integrado parea el sistema de arranque con solenoide (capacidad conmutada de hasta 30 A).
  • Gestión inteligente y configurable/función de corte automático de corriente para ahorro de consumo, de forma que la energía de arranque máxima de la batería esté disponible para arrancar el motor.
  • Relé de bocina digital integrado.
  • Dos salidas adicionales configurables AUX1 y AUX2.
  • Función de diagnóstico para asignación de entradas, salidas, estados de conmutación de los circuitos, diagnósticos de cortocircuitos, etc.
  • Calibración y medición de corriente que permite detectar fallos en todas las luces.
  • Completamente impermeable y resistente a las vibraciones.

  • distancia taladros de montaje: 74 mm
  • L x A x A: 90 x 53 x 30 mm
  • peso neto: 180 g
  • 6/12 V
  • con cable de batería de 50 cm, 2 anillos guíahilos, 3 tornillos de acero inoxidable M5, 1 sensor de velocidad, instrucciones de montaje y funcionamiento
  • Alemania
Referencia
Versión
Precio IVA* incl.
unidad
Disponibilidad en almacén Alemania
mo.unit V.2 de motogadget
13-903
262,22 €
kit
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* El precio incluye el IVA alemán (16% o tasa reducida de 5% para libros).

Accesorios:

mo.button de motogadget

mo.button de motogadget

Otra de las novedades de motogadget: el m.button. Junto con el m.unit V.2 es una gran ayuda para reducir el "desorden" de los cables y simplificar el cableado. Con este pequeño cilindro en el tubo de dirección - o en otros lugares adecuados - todos los mandos del manillar, interruptores y botones están conectados eléctricamente. El m.button procesa las señales digitales y las envía a través de un único cable delgado por la moderna tecnología de bus en el V.2 m.unit. Allí, los consumidores se encienden y se apagan. Todas las líneas de control se trasladan al manillar. Esto ahorra espacio, mano de obra y tiempo. Para motos custom con apariencia limpia en el manillar es una necesidad.<br />Para poder entender mejor:<br />en un cableado "normal" la corriente de trabajo (por ejemplo, luz/intermitente) está dirigida directamente desde el interruptor del manillar. Por lo tanto, debido a la intensidad de la corriente, grandes secciones transversales de los cables deben ser dirigidas de la caja de fusibles al conmutador y de vuelta al consumidor. De esto resulta rápidamente un arnés de cables grueso. Para motocicletas custom con espacio limitado o sistema eléctrico oculto un "no-go".<br />La combinación del m.unit con el m.button minimiza el arnés dramáticamente. Todos los interruptores/pulsadores en el manillar están conectados al m.button por el camino más corto, dentro del manillar. Del m.button sólo se traslada UN cable delgado al m.Unit. Las cargas y corrientes se conectan directamente al m.unit V.2. Menos cableado no se puede pedir.<br />El m-Button es completamente impermeable y resistente a las vibraciones. Dispone de conexiones para:<br /><ul><li>intermitente izquierdo</li><li>intermitente derecho</li><li>Luz (corta/larga)</li><li>Arranque eléctrico</li><li>Bocina</li><li>Interruptor de luz de freno delantero</li><li>se puede utilizar con los sistemas eléctricos de 6V y 12 V</li></ul>
más …

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