Puños

Puños de manillar completamente giratorios

En la década de 1910, muchos motociclistas europeos miraban con envidia a sus colegas americanos. Tenían algo que solo llegaron a ser de serie en el viejo continente a finales de los locos años veinte: manetas en el manillar que podían girarse para ajustar el acelerador o el deslizador del acelerador y los tiempos de encendido. En 1903, un tal señor Hedström registró una patente para este mecanismo de maneta y transmisión. Los chicos de Harley-Davidson vieron las ventajas de estos puños desde el principio, pero en lugar de limitarse a copiarlos, idearon su propio mecanismo. Y así no tuvieron que ceñirse a la patente del señor Hedström.

¿Puños? ¿Manetas giratorias? ¡Vaya lío!

Los términos se utilizan de muchas formas. Para que todo el mundo pueda encontrar de todo, hay gomas de sujeción (decimos juegos de puños porque nuestras gomas suelen ser de aluminio o de plástico duro de posguerra), así como todas las piezas mecánicas con las que se mueven los cables hacia delante y hacia atrás. Directamente para manillares de 1 pulgada o para los puños giratorios de 1-1/8 pulgadas de diámetro de los primeros modelos.