Accensione completamente elettronica e autoregolante che sostituisce le accensioni originali a puntine e regolazione meccanica. Una particolarità di questo dispositivo è la possibilità di regolare a parte la fasatura (10, 15 o 20°) durante l’avviamento a pedivella, al fine di facilitare l’avviamento del motore. Così non occorre più dare la scalciata “preparatoria” e anche il rischio del rinculo sparisce. Il blocchetto accensione con relativo coperchio possono essere mantenuti. Vengono meno ruttore, condensatore e tutto il meccanismo di regolazione, in quanto sostituiti dalla centralina. Quindi l’aspetto della moto non cambia affatto. Altre caratteristiche sono:...