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Kit di conversione di Bates

Articolo №
36-395

Un annoso problema che si presenta ai serbatoi delle classiche è il rubinetto benzina che perde a causa delle distorsioni e del cattivo allineamento, situazione di difficile soluzione e anche un po’ pericolosa. Questo kit di modifica dall’aspetto autentico destinato ai rubinetti benzina del 1940-1965 attraversanti il serbatoio risolve il problema in modo semplice e veloce. L’inserto sostituisce la sede originale della valvola e presenta nel lato inferiore una filettatura 1/8” NPT, 1/4” NPT o 22 mm per rubinetti benzina “normali”. Viene mantenuto il condotto crossover, mentre viene meno l’asteria che attraversa il serbatoio. Viene anche fornito un cappuccio a chiusura del lato superiore del serbatoio. Basta con la pozza di benzina sotto la moto!

These kits will work with most petcocks of the W&W selection, prefereably with a 90° outlet. The 22mm version allows for easier petcock orientation than the NPT versions.

  • per Rubinetto benzina
  • atto per Big Twins e 45”/750 cc Sidevalves 1940-1965
  • acciaio, argento, rivestito IVD alluminio
  • rubinetto necessario: M22 x 1
  • filettatura: 11/16”-24 / 3/4”-18
  • Germania
  • AVVERTENZA: Il tubicino d'ottone della riserva del rubinetto benzina va scorciato.
  • peso lordo: 100 g

These kits will work with most petcocks of the W&W selection, prefereably with a 90° outlet. The 22mm version allows for easier petcock orientation than the NPT versions.

Prezzo IVA* compr.
63,07 €
* Il prezzo include 10,07 € di IVA tedesca (19% ossia 7% ridotta sui libri).
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