Cinghia primaria di Rivera Primo
Cinghia primaria di Rivera Primo
Non garanzia per le cinghie dentate. Data la molteplicità delle possibilità e delle circostanze d'installazione e d'utilizzo di cinghie dentate, W&W CYCLES AG non fornisce nessuna garanzia, a prescindere dalla durata di utilizzazione e dal tipo di danneggiamento.
- per trasmissioni a cinghia Primo con pulegge 39 x 61
- atto per Big Twin 4 marce 1955-1964
- composito aramide/gomma, + .050” sovralunghezza
- larghezza: 1-1/2”
- passo denti: 8 mm
- numero di denti: 132
- U.S.A.
- peso lordo: 300 g
Non garanzia per le cinghie dentate. Data la molteplicità delle possibilità e delle circostanze d'installazione e d'utilizzo di cinghie dentate, W&W CYCLES AG non fornisce nessuna garanzia, a prescindere dalla durata di utilizzazione e dal tipo di danneggiamento.
Cinghie primaria Kevlar
Queste cinghie sono state migliorate con l’aggiunta di composti Kevlar. Risultano più leggere e più resistenti di quelle normali. Inoltre dissipano meglio il calore. Sono la prima scelta per le moto race e high performance in generale.
Cinghie primaria Kevlar 132 D
Drive belts with 132 teeth are available in two overall length versions: standard and +.030” (BDL) and +050” (Primo). The reason for the this is, that in 1979 Harley changed the castings of the inner primary, which resulted in a slightly large center to center distance between the engine sprocket shaft and the transmission mainshaft from the 1978 and earlier primaries. Most reproduction inner primary covers seem to have the later 1979-up center to center distance.
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