Carburatori Keihin a farfalla

Nel periodo in cui la Motor Company apparteneva al Gruppo AMF, vennero utilizzati sempre più componenti di fornitori giapponesi: strumenti di Nippon Seiki, forcelle anteriori di Kayaba e Showa - e carburatori a farfalla di Keihin. Harley-Davidson si affidò alla fabbrica di gas di Shinjuku per quasi 14 anni.

Il carburatore a corpo farfallato Keihin

è progettato per garantire affidabilità e consumi relativamente moderati. Non sarà necessariamente conosciuto come uno dei più performanti, ma porta la Shovelhead o la Ironhead Sportster da A a B in modo affidabile. E se ben regolato, la Harley s'accenderà sempre. Il tallone d'Achille del carburatore a corpo farfallato Keihin è stato piuttosto il ridimensionamento permanente da parte di Harley-Davidson stessa (a causa dei valori di scarico) o i tentativi di messa a punto inadeguati da parte della comunità degli hobbisti. Come il carburatore Tillotson, anche il carburatore a corpo farfallato Keihin richiede un elevato livello di comprensione tecnica.

Purtroppo, i carburatori a farfalla Keihin non sono più in produzione. Pertanto, possiamo offrire solo getti per la messa a punto e pezzi di ricambio. Naturalmente, anche i kit di riparazione o le singole guarnizioni e gli anelli di tenuta sono disponibili qui, così come i fantastici accessori di Bates e The GasBox. Oppure potete provare un Thunderjet per il carburatore a corpo farfallato Keihin.