Freno posteriore idraulico a tamburo

Freni a tamburo della ruota posteriore con azionamento idraulico

La Duo-Glide del 1958 portò sui modelli Harley-Davidson FL(H) non solo la prima sospensione posteriore, ma anche un nuovo freno a tamburo ad azionamento idraulico per la ruota posteriore. Un vantaggio di questa soluzione rispetto al suo predecessore azionato tramite aste era rappresentato da valori di decelerazione significativamente più elevati e da una una migliore dosatura. Il secondo vantaggio, spesso trascurato, era che il freno posteriore era disaccoppiato dai movimento del forcellone. Con un collegamento meccanico rigido tramite un leveraggio, c'è sempre il pericolo che il freno venga azionato involontariamente in caso di compressione estrema. Con la trasmissione flessibile della forza frenante attraverso un tubo idraulico, questo pericolo non esiste. Ottima idea, Harley-Davidson!

Selezione di parti per il freno idraulico a tamburo della ruota posteriore da W&W

Tutti i componenti sono disponibili come riproduzioni, kit e pezzi singoli: Tamburi, ganasce, pastiglie, molle, boccole del perno, cilindri dei freni, tubazioni. Inoltre, viti, rondelle, lamiere, in breve tutte le parti di montaggio necessarie. Come sempre, è possibile selezionare i pezzi in base al numero di ricambio originale dal manuale dei ricambi, ma poiché non sempre lo si ha a portata di mano, nello shop è disponibile anche un disegno dell'esploso per orientarsi.