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Valvola Reed S&S per basamento motore Evolution

La valvola S&S Reed sostituisce quella rotativa originale dei motori Evolution Big Twin 1993→, per cui l’installazione risulta semplicissima e diviene superfluo la regolazione per marcatura. Per quei fori del basamento che fossero parecchio usurati esiste anche una sovramisura della valvola Reed.

Come funziona?

Diversamente dalle valvole rotative di serie impiegate dalla Factory sin dagli anni ’20 nei motori Big Twin, la valvola Reed S&S apre e chiude indipendentemente dalla rotazione del volano. Di conseguenza vengono anche meno i tempi di distribuzione prestabiliti. La valvola Reed è costituita da tre molle a lamella, d’acciaio, che a riposo si adagiano sul corpo di rotazione, chiudendolo. Quando i pistoni discendono, comprimono l’aria nel basamento, facendovi aumentare la pressione. Questo fa sì che le lamelle si aprano, facendo passare l’areosol oleoso dal basamento nella distribuzione. Il successivo movimento di sollevamento dei pistoni crea del vuoto nel basamento, vuoto che richiude le lamelle, che così impediscono che l’olio ritorni nel basamento per aspirazione. In questo modo lo sfiato del basamento diventa notevolmente più efficiente, cosa che ha effetti molto positivi in particolare ai giri alti.

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Valvola sfiato »Reed« di S&S; atto per Evo Big Twin 1993→; Basamento motore; taglia: +0.000 ”
W&W# Fig., Prezzo
IVA* compr.
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60-800 Valvola Reed S&S per basamento motore Evolution 160,25 € unità
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