Terzo circuito carburante per carburatori Bendix, Tillotson, Keihin (eccetto C.V.) e S&S. Il problema di miscela troppo magra, in particolare nelle moto più recenti, sinora poteva essere risolto solo con getti del massimo maggiori. Questo però comporta una miscela troppo ricca ai giri medi. Installando i Thunderjet si mantengono i getti originali, perché il Thunderjet viene attivato solo ai giri alti come terzo circuito, arricchendo la miscela quando serve.