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Pingel

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Pingel

La ditta Pingel, con la sede a Adams, Wisconsin, U.S.A. è stata fondata nel 1967 e fabbrica/vende Componenti high performance.

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Prodotti di Pingel nel nostro shop:

Filtri benzina di Pingel

Filtri benzina high-flow in alluminio, da usarsi insieme ai nostri rubinetti Pingel Power-Flo e carburatori performanti (S&S, Screamin‘Eagle ecc.) oltre che sistemi NOS. I speciali elementi filtranti garantiscono un abbondante flusso di carburante anche ai giri massimi.

Filtro benzina Pingel -6AN

Poiché anche riguardo al fitro benzina non devono essere fatti compromessi con le fascette fermatubo, offriamo il filtro Pingel anche con raccordi a vite -6AN. Dal look semplicemente cool. Cromato con filtro in bronzo lavabile.

Rubinetti benzina Pingel In-Line

Disegnando questi rubinetti benzina, Pingel ha pensato ai customizzatori: si può dare pieno sfogo alla creatività senza doversi preoccupare di dove posizionare il rubinetto. Sia per l’entrata che per l’uscita possono essere usati tubi con DI 5/16”. Solo Aperto-Chiuso, senza Riserva.

Rubinetti Pingel Power-Flo Classic

I rubinetti benzina Pingel Power-Flo sono disponibili con filettatura interna di serie HD da 22 mm, 1/4” NPT oppure 3/8” NPT di filettatura esterna, e perciò adatti per tutti i serbatoi Harley, oltre che per la maggior parte di quelli Custom. La versione 22 mm è completa di dado a cappello.

Rubinetti Pingel Power-Flo Diamond Shape

Rubinetti Pingel Power-Flo Hex Finned

Rubinetti Pingel Power-Flo Round Finned

Rubinetti Pingel Power-Flo Smooth

Rubinetti Pingel Power-Flo Vacuum

L’elevato flusso di benzina tipico di un rubinetto Performance Pingel lo si può avere anche con la sicurezza tipica della dotazione OEM. Nella posizione ON, questi rubinetti a depressione Pingel interrompono automaticamente il flusso della benzina, quando viene spento o si spegne il motore. Cromati a specchio, con dado adattatore metrico H-D compreso.

Rubinetti benzina Pingel -6AN

Tecnica da competizione per le Street-bike, con i rubinetti benzina “Power-Flo” Pingel con raccordo a vite -6AN, per un fissaggio professionale dei condotti benzina. Classico design esagonale, cromato e dotato di filettatura da 21 mm per serbatoi OEM.

Dado adattatore 22 mm → 3/8” NPT di Pingel

Permette il montaggio di un rubinetti benzina con filettatura esterna da 3/8” NPT in un serbatoio con filettatura esterna da 22 mm.

Kit raccordi per conversione da injezione Magneti Marelli a carburatore

I motori di grossa cilindrata sottopongono a sforzi eccessivi i dispositivi ad iniezione originali, che non sono poi più in grado di fornire carburante a sufficienza. Questo kit di Pingel permette di convertire a carburatore i modelli ad iniezione HD del 1995-2001 dotati di dispositivi Magneti Marelli. Sostituisce i raccordi di serie e permette l’impiego di rubinetti benzina high flow da 22 mm (p. es. Pingel) per il rifornimento di tutti i comuni carburatori d’accessorio.

Kit raccordi per conversione da Delphi EFI a carburatore

I motori di grossa cilindrata sottopongono a sforzi eccessivi i dispositivi ad iniezione originali, che non sono poi più in grado di fornire carburante a sufficienza. Questo kit di Pingel permette di convertire a carburatore i modelli ad iniezione HD dotati di dispositivo Delphi. Sostituisce i raccordi di serie e permette l’impiego di rubinetti benzina high flow (p. es. Pingel) per il rifornimento di tutti i comuni carburatori d’accessorio.

Rondelle di tenuta per dado adattatore di Pingel

Supporti posteriori motore Pingel per modello K e Sportster 1952-1981

Questi supporti posteriori a 2 bulloni per il motore dei modelli K e Sportster sono fatti di solidissimo alluminio fuso e sono rinforzati in tutti i punti che tendono a presentare spaccature. Così si ottiene il massimo di resistenza con il minimo di peso. Il supporto va spinto sull'albero del kicker e sui perni del basamento motore. A differenza dei supporti originali, questi presentano uno spazio libero nella parte alta al fine di poter effettuare il montaggio con le due metà del basamento imbullonate e chiuse. Se si tratta di modelli a 4 bulloni (1952-1966), potrebbe essere che occorra limare il basamento.

Raccordo Pingel -6AN per carburatori S&S

Per il carburatore S&S Super E e G offriamo anche il contropezzo -6AN alla vaschetta del galleggiante. Viene semplicemente sostituito all’attacco esistente per il collegamento del tubo a fascetta.

Supporto Pingel per testata

Questo sostegno filettato per la testa del cilindro si fissa in qualsiasi morsa da banco e trattiene ferma la testa per eseguirci il lavoro. In acciaio zincato, da una parte ha la filettatura di 12 mm, dall‘altra 14 mm. In questo modo può venire avvitato al posto della candela su qualsiasi testa HD. L‘alberino centrale è inoltre forato per poter essere appeso correttamente alla parete degli attrezzi.

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; ottone, cromato; posizione del raccordo: 90°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 235 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; ottone, cromato; posizione del raccordo: 180°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 220 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; ottone, cromato; posizione del raccordo: 270°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 235 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; ottone, nero, cromato; posizione del raccordo: 270°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 220 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; ottone, cromato; posizione del raccordo: dritto; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 249 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: 90°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 167 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: 180°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 167 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: 270°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 168 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: dritto; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 178 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: 90°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 1/4” NPT; U.S.A.; peso lordo: 142 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: 180°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 1/4” NPT; U.S.A.; peso lordo: 139 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; ottone, cromato; posizione del raccordo: 90°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 3/8”-18 NPT; U.S.A.; peso lordo: 200 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; ottone, cromato; posizione del raccordo: 180°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 3/8”-18 NPT; U.S.A.; peso lordo: 200 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: 90°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 3/8”-18 NPT; U.S.A.; peso lordo: 149 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: 180°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 3/8”-18 NPT; U.S.A.; peso lordo: 148 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: dritto; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 3/8”-18 NPT; U.S.A.; peso lordo: 150 g

Rubinetto benzina »Smooth« di Pingel; ottone, cromato, con riserva; posizione del raccordo: 90°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 230 g

Rubinetto benzina »Smooth« di Pingel; ottone, cromato, con riserva; posizione del raccordo: 180°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 200 g

Rubinetto benzina »Smooth« di Pingel; ottone, cromato, con riserva; posizione del raccordo: 180°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 3/8”-18 NPT; U.S.A.; peso lordo: 210 g