Silenziatori

Silenziatori finali, pozzetti, terminali

Il volume sonoro ha a che fare con la velocità e l'ampiezza delle onde sonore: maggiori sono queste due variabili, maggiore è il volume. I gas di combustione devono quindi essere, per così dire, rallentati, affinché quando passa lo scrambler, cervi e cinghiali non diano di matto, e che sia il vicino di casa che il suo cane possano continuare a dormire.

Come si fa a rallentare i gas di combustione?

In linea di principio, esistono due metodi: lo smorzamento per riflessione e lo smorzamento per assorbimento. Per la riflessione, all'interno del silenziatore viene installato un labirinto di pareti divisorie e tubi. Quando attraversano il labirinto, i gas vengono rallentati sempre più ad ogni passaggio. La riflessione sulle pareti divisorie fa sì che le onde sonore si sovrappongano e si rallentino a vicenda. Tutte le vecchie marmitte originali, dai modelli JD alle Knucklehead Fishtail e alla marmitta a sigaro delle Panhead e Shovelhead Electra Glide, sono progettate secondo questo principio. Lo smorzamento per assorbimento indirizza le onde sonore attraverso dei tubi forati contro un pacchetto di lana di roccia o di vetro. In questo modo perdono gran parte della loro energia. In entrambi i tipi di silenziatore, il volume del silenziatore è un fattore decisivo. Ecco perché un silenziatore a sigaro smorza meglio di uno corto.

Silenziatori Harley nella gamma W&W Cycles

Prima domanda: dev'essere un ricambio originale o volete rendere la Harley più pepata, o metterla a punto, oppure rifilarle un nuovo look? Cliccate quindi su ricambio originale o custom. I silenziatori sono ordinati per gruppo di modelli. Esistono anche silenziatori universali, selezionati in base alla forma e all'aspetto: Coda di pesce, rastremati all'estremità ("tapered"), megafono o i cari vecchi silenziatori a tromba. I silenziatori con il sistema a disco SuperTrapp possono anche essere utilizzati universalmente. Se il raccordo non si adatta al collettore, i riduttori possono essere d'aiuto.