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Throttle Addiction

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Throttle Addiction

Build, Customize, Ride! Così si presenta quest'azienda del Wisconsin, ed è proprio azzeccato. Componenti motociclistici senza fronzoli e orientati alla performance. Questo l'impegno dell'azienda Throttle Addiction. Tutto quello che orbita intorno alle bike classic e chopper viene commercializzato da Throttle Addiction mettendoci, lo si vede, cuore e testa. Alta qualità e sofisticatezza nello sviluppo dei prodotti vanno mano nella mano con un design limpido e sicuro nello stile degli stessi.

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Prodotti di Throttle Addiction nel nostro shop:

Riser Stelling & Hellings di Throttle Addiction

Una versione leggermente modernizzata per materiali, aspetto e hardware dei riser S&H classici degli anni ’50. Grazie all’alluminio impiegato risultano decisamente più leggeri, cosa che sa apprezzare il pilota sportivo o il costruttore chopper. Devono essere usati insieme alle piastre forcella S&H.

Riser Throttle Addiction Flanders Style

Riser semplici e ben fatti di casa Throttle Addiction. Realizzati con acciaio inossidabile fuso e lucidati a specchio. Cosa volere di più?

Piastre forcella Throttle Addiction Narrow Hydra-Glide

Queste piastre forcella custom Narrow Hydra-Glide 41mm sono di 3“ più strette di quelle Hydra-Glide di serie. Le due piastre superiore e inferiore sono realizzate in ghisa 100% negli USA e presentano tutti i dettagli e gli accorgimenti delle prime piastre forcella OEM Hydra-Glide. Possono essere riutilizzati anche i rivestimenti inferiori dei foderi. In riferimento al gioco di montaggio effettivo, sono rilevanti le misure seguenti: Steli (centro foro-centro foro): 6" , Mozzo a rocchetto o spazio mozzo: 4.5", Montaggio manubrio o riser (centro foro-centro foro): 2.5" (originale: 3.5" - manubri T o altri con riser integrati o con riser con morsetto riser superiore in un solo pezzo non possono essere usati!), Il kit contiene: Piastre forcella superiore e inferiore, strette, in ghisa duttile, Perno testa sterzo da 1“, con clip di fissaggio, Perno ruota anteriore con cuscinetti ruota da 3/4“, Morsetti steli forcella,

Piastre forcella Stelling & Hellings de TA

Una versione leggermente modernizzata per materiali e aspetto dei morsetti S&H classici degli anni ’50. Sono tenuti più stretti e grazie all’alluminio sono decisamente più leggeri, cosa che sa apprezzare il pilota sportivo o il costruttore chopper. Devono essere usati insieme ai riser S&H.

Parafanghi Wassel Ribbed di Throttle Addiction

Robusta alternativa ai parafanghi con nervatura Wassell d'alluminio. Realizzato in acciaio spesso 2 mm, resiste anche a grandi sollecitazioni. Ci si può accomodare senza timore anche il passeggero. Funziona alla grande con gomme da 18” oppure con gomme d'epoca da 16” a spalla alta.

Parafanghi posteriori Sportster Style di Throttle Addiction

Versione essenziale e pulita dei parafanghi Sportster del 1952-1978. Diversamente dall'originale, questo parafango non ha fori di fissaggio, ritagli per la catena, né fianchetti sui bordi, offrendo quindi tutti i presupposti per un imminente progetto chopper. Concepito per ruote da 18” e 19”.

Supporti per telaio Throttle Addiction Sissy Bar

Supporti inferiori per costruire in proprio un Sissy Bar. Sono forati per tubolari o pieni tondi con Ø 9/16”, da saldarci o fissare tramite brasatura.

Serbatoi benzina Throttle Addiction Wassell Peanut

Il design stretto lo rende speciale e perfetto per chopper, Sportster, Triumph e XS 650, stretti pure loro. Con la sua capacità di appena 7 litri però il suo motto è: “style, not miles”.