Parte 7 - Olio del cambio e ghiacciaio (Tres Lagos - El Calafate)

Andare, andare, andare. La Ruta 40 rimane un disastro. Dapprima sopra il Rio Leona, poi sopra il Rio Santa Cruz. Poi finalmente, dopo 5 giorni di pietrisco a sfondare, finalmente ecco di nuovo dell’asfalto. O asfalto, benedizione per l’umano genere, la più dolce fra le coperture di carreggiata, nera pista per il cielo V-Twin. Ecco che di nuovo si possono ingranare le marce alte. I chilometri che volano. Bienvenidos in El Calafate, centro del turismo patagonico.

Qui rivediamo anche Tommy, a fatica facciamo scendere la sua moto dal pickup. La sponda di dietro non si apre, ovvio. Allora il macinino lo passiamo sopra la sponda laterale. Manca solo il cambio. Domenica, lunedì: nessuna novella dal cambio.

Martedì finalmente notizie, però brutte: il cambio è bloccato. Bloccato alla dogana di Buenos Aires. Dicono che i documenti di spedizione non sono a posto. Già, è vero, siamo in America Latina. Telefonare non serve, serve un agente della dogana. Quello pretende 200 dollari e di risolvere la questione. Ma prima vanno faxate intere risme di carta.

Il mercoledì tutti si concedono una gita al Perito Moreno. Si tratta di un ghiacciaio che ogni giorno si sposta di 2 m dalle Cordigliere in direzione Lago Argentino. Continuamente si staccano giganteschi blocchi di ghiaccio che cadono nel lago. Rimbombi, scricchiolii, gemiti, stridii, sfregamenti – come un gigantesco V-Twin. Quindi anche per i ghiacciai vale il motto: You can’t beat cubic inches. Cena prospiciente Lago.