Vite regolazione di Colony; per Cavo freno; atto per modelli 1928-1940; cavi aftermarket .230”/5.8 mm OD; acciaio, parkerizzato; rimpiazza OEM HD 38674-28 e 7827; U.S.A.; peso lordo: 27 g

Vite regolazione di Colony; per Cavo freno; atto per modelli 1928-1940; cavi OEM .240”/6.1 mm OD; acciaio, parkerizzato; rimpiazza OEM HD 38674-28 e 7827; U.S.A.; peso lordo: 27 g

Ferodi; per Ganasce di freno; atto per IOE & serie V Big Twins 1928-1930, Singles C 1930; composito fibra; anteriore; spessore: 5 mm; con rivetti; rimpiazza OEM HD 4113-28; peso lordo: 88 g

Avere una piccola lattina come questa, o anche più di una, è una cosa ottima quando si tratta di sistemare la roba minuta che altrimenti tende a sparire come per incanto. In garage o in officina, a casa o in ufficio, sono infinite le opportunità per usarle. Viti, bulloni, dadi, chiavi, monetine e quant'altro può venire in mente trovano qui una collocazione piena di stile. A questo punto basta conservare la lattina per una cinquantina d'anni e subito diventa un prezioso oggetto da collezione. Chi non vuole aspettare così a lungo sceglie la versione con patina, invecchiata artificialmente e che già oggi sembra usata in officina da decenni.

Il dispositivo frenante per i modelli 1923-1929 IOE. Consiste di piastra base, nastri esterni e la leva. Mancano solo i perni ed i ferodi. Quest’ultimi andrebbero acquistati e adattati al tamburo presso un esercizio specializzato.