Il leggendario motore Early Shovelhead fu costruito dalla Motor Company solo per 4 anni, dal 1966 al 1969, per cui oggi è un componente raro. La versione di S&S da 74 pollici cubici (1200cc) di serie, combina un autentico look retro con moderna tecnologia, garantendo così migliaia di chilometri senza problemi. Già montato pronto per l'uso, realizzato con il meglio che S&S ha da offrire. Vale a dire che le specifiche di serie sono raggiunte sempre e in molti componenti spesso superate. Fra questi, volani d'acciaio e bielle rinforzate, pompe olio e alloggiamenti bilancieri in alluminio pieno, bilancieri a rulli. L'albero a camme installato S&S 513G ha alzata leggermente superiore e fasatura più ampia rispetto al componente di serie, per cui risulta più performante. La distribuzione dell'olio nelle testate avviene tramite le aste punterie, senza più quindi linee esterne.

Il motore SH74 viene fornito con un corpo accensione S&S in alluminio billet, tuttavia senza componenti dell'accensione. I pignoni per l’albero trasmissione di dispositivi accensione girano in senso orario.

Senza collettore e carburatore, in modo da lasciar spazio ai desideri di ognuno. Il basamento e le teste dei cilindri sono a finitura grezza, i cilindri sono anodizzati neri, gli alloggiamenti bilancieri lucidati.