Dadi e rondelle albero motore originali di Primo per la puleggia anteriore.

Registro per cambi a 4 marce del 1936-64 (primaria di lamiera) e cambi 4 marce fino al 1984 con trasmissione primaria aperta.

Il clutch retainer “Tamer” risolve un vecchio problema che afflige i biker sin dal 1941, vale a dire la campana che a frizione tirata non presenta guide laterali, per cui si muove verso l’esterno innestando la frizione, cosa assai fastidiosa specialmente agli incroci trafficati e comunque in città. Una volta effettuata l’installazione peraltro semplice del Tamer, la campana rimane ferma, procurando fra l’altro anche una cambiata più morbida.

Il retainer guida la campana frizione con precisione sia radialmente che assialmente sul mozzo e impedisce così che da fermi la frizione strattoni a leva tirata. Particolarmente da raccomandare insieme ai nostri cuscinetti frizione Big Fix nelle bike con trasmissione a cinghia.

Questo set cuscinetto del mozzo della frizione elimina di fatto ogni traballamento. Grazie allo speciale disegno l‘anello di ritegno originale non è più necessario. Il telaio frizione muove su una superficie il 300% più grande grazie a questo set!