Tappo di Colony; per spia accencione e spurgo serbatoio olio; atto per spia acccensione: modelli 61", 74", 80" 1931-inizi 1938, tutte twin 1938-1939, spurgo serbatoio olio: WLA 1940, rabocco transmissione: monocilindriche 1926-1934, 45"/750cc 1929-1934, tutte twin 1938-1939; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); esagonale con flangia; filettatura: 5/8”-18; chiave: 9/16 ”; rimpiazza OEM HD 2326-26; U.S.A.; peso lordo: 30 g

Tappo di Colony; per spia accencione e spurgo serbatoio olio; atto per spia acccensione: modelli 61", 74", 80" 1931-inizi 1938, tutte twin 1938-1939, spurgo serbatoio olio: WLA 1940, rabocco transmissione: monocilindriche 1926-1934, 45"/750cc 1929-1934, tutte twin 1938-1939; acciaio, parkerizzato; esagonale con flangia; filettatura: 5/8”-18; chiave: 9/16 ”; rimpiazza OEM HD 2326-26; U.S.A.; peso lordo: 30 g

Tappo di Colony; per spia accencione e spurgo serbatoio olio; atto per spia accensione e spurgo serbatoio olio: tutte twin 1938-1949, spurgo serbatoio benzina: WLA 1941-1942; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); esagonale; filettatura: 5/8”-18; chiave: 7/8 ”; rimpiazza OEM HD 2326-38; U.S.A.; peso lordo: 40 g

Tappo di Colony; per spia accencione e spurgo serbatoio olio; atto per spia accensione e spurgo serbatoio olio: tutte twin 1938-1949, spurgo serbatoio benzina: WLA 1941-1942; acciaio, parkerizzato; esagonale; filettatura: 5/8”-18; chiave: 7/8 ”; rimpiazza OEM HD 2326-38; U.S.A.; peso lordo: 40 g

Tappo di Colony; per spia accencione e spurgo serbatoio olio; atto per spia accensione: modelli 45", 61", 74", 80" 1941-1969, Servi-Car 1938-1973, K,XL 1952-1965, spurgo serbatoio olio: tutte twin 1941-1969, Servi-Car 1941-1973, FLH-80 e Classic tardi 1981, FLT 1980-early 1981, Sportster C/CH 1958-1961, XLCH 1966-1981, XL/XLS 1979-1981, XLCR 1977; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); esagonale; filettatura: 5/8”-18; chiave: 3/4 ”; rimpiazza OEM HD 704; U.S.A.; peso lordo: 40 g

Tappo di Colony; per spia accencione e spurgo serbatoio olio; atto per spia accensione: modelli 45", 61", 74", 80" 1941-1969, Servi-Car 1938-1973, K,XL 1952-1965, spurgo serbatoio olio: tutte twin 1941-1969, Servi-Car 1941-1973, FL(H) 1970-1984, FLT 1980-early 1981, Sportster C/CH 1958-1961, XLCH 1966-1981, XL/XLS 1979-1981, XLCR 1977; acciaio, cromato; esagonale; filettatura: 5/8”-18; chiave: 3/4 ”; rimpiazza OEM HD 704; U.S.A.; peso lordo: 40 g

Tappo spurgo; per spurgo serbatoio olio: KH, XL, XLH 1954-1978, spurgo olio transmissione: K, XL 1952-1965, Big Twin 4 marcas 1958-1986; acciaio, cromato; esagonale; filettatura: 1/2”-13; chiave: 5/8 ”; con rondella di tenuta; rimpiazza OEM HD 707; peso lordo: 30 g

Tappo spurgo; per Serbatoio olio; atto per spurgo serbatoio olio: FL(H) 1941-1984 (ecc. late 1981 FLH-80, FLH Classic), FX 1971-1984, Touring 1981-1992, FXR 1982-1986, FXST 1984-1985, Buell Thunderbolt S2(T) 1995-1996, Sportster 1982-1985; acciaio, cromato; esagonale; filettatura: 1/2”-20; chiave: 7/8 ”; con rondella di tenuta; rimpiazza OEM HD 706A; peso lordo: 40 g

Tappo spurgo; atto per spurgo serbatoio oilio: Dyna 1991-2000, Touring 1993-2000, spurgo olio primaria: Big Twin 4 marcas 1965-1986, Buell 1997-2003, Sportster 1977-2003; acciaio, zincato, magnetico; esagonale; filettatura: 1/2”-20; chiave: 3/4 ”; con guarnizione; rimpiazza OEM HD 60348-65B; peso lordo: 30 g

Tappo spurgo; atto per spurgo serbatoio olio: Dyna 2001-2017, Softail 2018→, Touring 2001→, spurgo oilio primaria: Buell 2004-2009, Sportster 2004-2021; acciaio, zincato, magnetico; esagonale; filettatura: 1/2”-20; chiave: 5/8 ”; con O-ring; rimpiazza OEM HD 60328-98B; peso lordo: 23 g