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Ruote a raggi

Ruote a raggi

Ruote a raggi per le Harley

Le moto Harley-Davidson d'epoca e classiche sono difficilmente concepibili senza ruote a raggi. Le ruote a raggi però ancora oggi non sono passate di moda, tanto che Milwaukee continua ad equipaggiarne determinati modelli. E naturalmente ne sono dotati i chopper, i bobber e persino le moto custom estreme. Le ruote a raggi offrono inoltre all'imbullonatore le maggiori possibilità di variazione: Cerchi, mozzi e raggi sono intercambiabili e possono essere combinati tra loro. W&W Cycles offre un'ampia scelta di ruote completamente assemblate con i tipi di mozzo più comuni, oltre a cerchi opzionali in acciaio o cerchi a spalla alta in alluminio.

Cerchi a raggi, la storia

Le prime ruote a raggi (a filo di ferro) delle moto Milwaukee assomigliavano molto alle biciclette: mozzi sottili, cerchi stretti e sul cerchio un pneumatico di dimensioni 28x2, dal 1908 28x2-1/2. I raggi erano raggiati su ogni flangia sul mozzo dall'esterno e dall'interno e si incrociavano 3 volte. Harley-Davidson prestava molta attenzione alla stabilità. Questo tipo di raggiatura fu utilizzata anche per i freni a semimozzo della ruota anteriore.

Con il mozzo a stella del 1935 venne introdotto un nuovo tipo di raggiatura: invece che dall'esterno a sinistra e dall'esterno a destra, i raggi venivano infilati nella flangia dei raggi dal foro del perno ruota. Dopo aver serrato i nippli, le spesse estremità dei raggi giacevano radialmente l'una accanto all'altra. I cerchi corrispondenti avevano un diametro di 18" e 16" e una base del cerchio più profonda per facilitare il montaggio dei pneumatici con inserti in filo metallico, ancora relativamente nuovi.

Con la fine del freno a semimozzo, i modelli Sportster ricevettero un nuovo tipo di raggi per davanti. D'ora in poi si distinguono raggi con testa lunga e testa corta. I raggi venivano inseriti dall'esterno della flangia del raggio e sovrapposti all'interno. Poiché il raggio più interno deve girare quasi una volta intorno al raggio esterno, il raggio interno ha la testa più lunga. La classica ruota anteriore Sportster ha un diametro di 19".

A proposito, Harley-Davidson utilizza 40 raggi per ruota dal 1913. Questa è continuità in azione.

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