Un classico per i puristi. L'accensione si ritarda a mano per l'avviamento. Il motore avviato, si riavanza automaticamente, a condizione di una regolazione corretta.

Il design di queste riproduzioni delle leve per comandi manubrio stile AMAL viene dagli anni ’40 del Novecento, e da allora è molto apprezzato. Le leve sono realizzate con precisione di dettagli e mostrano elevata sapienza artigianale. Offriamo leve freno e frizione, con o senza leva supplementare per la regolazione dell'aria o dell'accensione. Tutte le versioni sono adatte per manubri in pollici. I cavi freno e frizione vanno modificati o realizzati in proprio.

Simile ai blocchetti delle automobili, a quattro posizioni/funzioni: OFF, ON, START, CLACSON. Può essere usato senza relè d’avviamento. La posizione OFF può anche connettere un magneto alla massa.

Gli autentici classici di Morris destinati ai puristi, dotati di regolazione automatica dell'anticipo e regolazione manuale del posticipo, a contrastare i brutti contraccolpi durante le scalciate d'avvio. L'installazione risulta relativamente semplice, e non occorre limare le alette di raffreddamento o schiacciare i copripunterie. Disponibili con finitura grezza a macchina oppure sabbiata, che fa sembrare l'MM74E come fatto d'alluminio fuso.

L’AMAL Concentric Mk1 venne introdotto nel 1966 come successore ammodernato del Monobloc. Risulta più compatto, leggero e presenta un design completamente concentrico della vascetta gallegiante e la valvola. Le viti di regolazione dell’aria e del minimo sono state riposizionate per un accesso facilitato. ...