Motorini avviamento per Sportster →1980 e Big Twin →1988

Motorini di avviamento a sé

Rispetto ad altri avviamenti elettrici, i motorini di avviamento utilizzati dalla Factory nel periodo 1964-1988 erano di costruzione complicata. Tuttavia, c'era un vantaggio: un buon meccanico poteva rimuovere il solo motorino di avviamento dopo aver scollegato i cavi, mentre l'alloggiamento e l'intero meccanismo di disinnesto rimanevano al loro posto. Una volta fatta la riparazione, si viaggiava di nuovo.

Qual è il motorino di avviamento giusto per la mia Harley?

Fino ai primi anni '80, Harley-Davidson ha utilizzato in parallelo due diversi modelli di motorino di avviamento. Di solito si distinguono in base al produttore: Prestolite e Hitachi. Dal 1983 al 1988 esisteva solo quello di Hitachi. Il modo più rapido per distinguerli è rappresentato dai bulloni passanti, i tiranti. Il Prestolite ha una filettatura da 1/4"-20, mentre l'Hitachi utilizza una filettatura più sottile, da 10-24. Se siete sicuri che la vostra moto sia originale, potete anche fare riferimento alle assegnazioni dei modelli negli articoli.

Per le moto che non devono essere per forza così originali, abbiamo pezzi di Spyke e Tech Cycle disponibili come sostituzioni tecnicamente più aggiornate.