Der legendäre Early Shovelhead Motor wurde von der Motor Company nur 4 Jahre gebaut, von 1966-1969, und ist heute ein seltenes Teil. Die Version von S&S mit serienmäßigen 74 Kubikzoll (1200 cc) kombiniert authentischen Retro-Look mit moderner Technik und gewährleistet damit Tausende von störungsfreien Kilometern. Fertig montiert aus den besten Komponenten, die S&S zu bieten hat, d.h. die Serienspezifikationen werden mindestens erreicht und bei vielen Teilen übertroffen. Zu letzteren gehören Schwungscheiben aus Stahl und verstärkte Pleuel, Ölpumpe und Rockerboxen aus Billet-Alu, sowie Rollenkipphebel. Die montierte S&S 513G Nockenwelle hat etwas mehr Hub und längere Steuerzeiten als das Serienbauteil, für mehr Performance. Die Ölversorgung der Zylinderköpfe erfolgt über die Stößelstangen, wodurch die außenliegenden Leitungen wegfallen.

Der SH74 Motor wird mit einem S&S Billet-Alugehäuse für die Zündung geliefert, aber ohne Zündungskomponenten. Die Zündung dreht wie beim Original im Uhrzeigersinn. Ohne Manifold und Vergaser, sodass man hier eigene Wünsche realisieren kann. Kurbelgehäuse und Zylinderköpfe haben Guss-Finish, die Zylinder sind schwarz beschichtet und die Rockerboxen sind poliert.