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Elektrostarter-Kit »Stealth Kick Drive« von Cannonball

Artikel №
13-880

Mit den Cannonball "StealthStarter" E-Startersystemen ist es kein Hexenwerk, ein nur mit einem Kickstarter ausgerüstetes klassisches Harley-Davidson Motorrad mit einem elektrischen Anlasser auszustatten. Nach dem Einbau genügt ein Knopfdruck, um den Motor zum Leben zu erwecken.

Das Cannonball "StealthStarter" Elektrostartersystem wird zwischen dem Getriebegehäuse und dem Kickstarter eingebaut. Der serienmäßige Kickstarter kann unverändert beibehalten werden. Das Gehäuse zwischen Getriebe und Kicker ist nur 19 mm dick, und das einzige sichtbare Teil des Umbaus, wodurch sich das Motorrad äußerlich so gut wie gar nicht verändert. Primärantrieb, Primärgehäuse und Öltank werden vom Umbau nicht berührt.

Der Einbau ist relativ unkompliziert. Im Umrüstsatz sind alle nötigen Teile enthalten, abgesehen von Starterknopf, Verkabelung und evtl. einer Batterie. Je nach Konfiguration des Motorrads sind einige andere Optionen lieferbar.

Da das Kickergehäuse, und mit ihm der Kupplungsausrückhebel um 19 mm nach außen wandern, werden eventuell die folgenden Modifikationen notwendig:

Je nach Konfiguration des Motorrads wird möglicherweise ein längerer Kupplungsausrückhebel (separat erhältlich) gebraucht.

Eine längere Kupplungsdruckstange (separat erhältlich) wird benötigt. Je nach verwendeter Druckstange / Ausrücklager kann auch ein spezielles, verlängertes Ausrücklager (separat erhältlich) erforderlich sein.

Da das Kickergehäuse um 19 mm nach rechts rückt, muss die Serienauspuffanlage etwas weiter außen verlegt werden.

Bei vorhandenem 6 V System muss auf 12 V umgerüstet werden.

Falls vorhanden, muss an der älteren 47698-65 Getriebegrundplatte (mit Verlängerung für die Getriebeeinstellschraube) diese Verlängerung entfernt werden, oder eine Cannonball SSK-S Getriebegrundplatte verwendet werden.

Achtung! Wie der Kickstarter, so startet auch der StealthStarter den Motor durch Antrieb der Getriebehauptwelle. Wie auch beim Kickstarter, darf NIEMALS versucht werden, den Motor mit eingelegtem Gang zu starten. In diesem Fall wird der Anlassermotor das Motorrad nach vorne schieben, egal, ob die Kupplung gezogen ist oder nicht. Durch Schaltung des Anlasserknopfs durch den Leerlaufschalter lässt sich dieser Effekt vermeiden.

Geschützt unter PCT/EP2019/063121.

  • passend für Schwingrahmen Big Twins 4-Gang 1958-1985
  • Stahl / Aluminium
  • 1.4 kW
  • Österreich
  • Bruttogewicht: 9.88 kg

Achtung! Wie der Kickstarter, so startet auch der StealthStarter den Motor durch Antrieb der Getriebehauptwelle. Wie auch beim Kickstarter, darf NIEMALS versucht werden, den Motor mit eingelegtem Gang zu starten. In diesem Fall wird der Anlassermotor das Motorrad nach vorne schieben, egal, ob die Kupplung gezogen ist oder nicht. Durch Schaltung des Anlasserknopfs durch den Leerlaufschalter lässt sich dieser Effekt vermeiden.

Geschützt unter PCT/EP2019/063121.

CB Cannonball Starter Systems Batteries

W&W empfiehlt die Verwendung von 12-cell oder 16-cell Antigravity Batterien.

CB SSK verhindert Zurückrollen

Bei gezogener Kupplung und eingelegtem Gang kann das Bike nicht zurückrollen. Super am Berg, vor allem, wenn man eine Fußkupplung fährt.
Preis inkl. USt*
2.900,00 €
* Der Preis enthält 400,00 € deutsche Umsatzsteuer (16% bzw. 5% ermäßigter Satz für Bücher).
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