Wer das Thema Kubikzentimeter etwas konservativer sieht, für den bietet der S&S V80 Motor eine solide Performance-Lösung. Mit dem gleichen Hubraum und identischen Abmessungen, wie der Harley-Davidson Evolution Serienmotor, passt der V80 problemlos in originale Rahmen. Ein paar Leistungsbriketts werden allerdings schon draufgepackt, dank der S&S 508 Nockenwelle, den 585 Ventilfedern und den S&S High Flow Zylinderköpfen. Der V80 Motor wird aus den gleichen hochwertigen Materialien hergestellt wie seine großen Geschwister, was der Lebenserwartung natürlich zugute kommt. Lieferbar im Alu-Guss-Finish oder mattschwarz pulverbeschichtet. Die Kipphebelgehäuse und das Cover des Steuerdeckels sind verchromt.

Vergaser und Zündung gehören nicht zum Lieferumfang, sodass evtl. vorhandene Komponenten verwendet werden können. An die Zylinderköpfe passen alle Evo-Manifolds mit Standardlänge. V80 Evo Style Motoren sind EFI-kompatibel, wofür neben der Einspritz-Hardware ein Zubehör-Modul und die entsprechende Kalibrierung erforderlich sind.