Pleuelkit; passend für Sportster 1957- early 1981; Stahl; ersetzt OEM HD 24275-57A; Bruttogewicht: 1.84 kg

Eine Stroker-Kurbelwelle ist zugegebenermaßen eine ziemliche Investition, die man eher nicht mit minderwertigen Kolben krönt. Die Wrecking Crew wollte hier jedenfalls kein Risiko eingehen und lässt diese Spezialkolben vom deutschen Hersteller Graf fertigen. Der beliefert seit Jahrzehnten die Oldtimer-Rennszene und da weiß man einfach, was man hat. Klar, die sind teurer, als die Durchschnittsware, aber ein Klemmer oder Materialbruch bei Vollgas ist noch viel teurer, das steht fest. Diese Graf Stroker Kolben sind speziell ausgelegt für Small Twin Flatheads mit 4.5” Stroker Kurbelwelle und kürzer als die Serienkolben, sodass die „baffle plates” im Kurbelgehäuse nicht entfernt werden müssen. Der Verkauf erfolgt paarweise, mit Ringen, Kolbenbolzen und Sicherungen.

Authentische Reproduktion des rechten Fußrastenhalters, wie er an WR Rennmaschinen verwendet wurde. Passt jedoch an alle 45”/750 cc Flatheads der W-Serie und ersetzt dort das Trittbrett.

Authentisch aussehendes Bremspedal im Racing-Style für 45”/750 cc Flatheads der W-Serie. Es ersetzt das Serienpedal samt Gestänge und ist gedacht für die Verwendung mit Fußraste an der Trittbrettstange oder mit WR Fußrastenhalter.

Authentische Reproduktion des Kupplungspedals samt Halter, wie es an WR Rennmaschinen verwendet wurde. Wird an den Gehäusebolzen und die Schaulochschraube montiert, genau wie das Original. Passt an alle 45”/750 cc Flatheads der W-Serie.