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Steuergehäusedeckel

Steuergehäusedeckel

Steuerdeckel oder Steuergehäusedeckel

Steuergehäusedeckel für Harley-Davidson, aus Aluminiumguss. Die Auswahl an guten Deckeln für das Steuergehäuse von Harley-Davidson V Motoren ist begrenzt, gerade für die Seitenventiler- oder frühen Sportster-Modelle. Wir können nur vermuten, dass es an den fünf Buchsen für die Kurbelwelle und die Nockenwellen liegt, die alle korrekt ausgerichtet, verstiftet und ausgerieben werden müssen. Das macht den Herstellungsprozess kompliziert, wie die Jungs von Cannonball bei der Neuauflage der Steuergehäusedeckel für U-Modelle 1937-1948 erfahren mussten.

Nur ein Deckel?

Nein. Schon bei den ioe-Modellen ab 1915 war der Steuergehäuse-Deckel der Träger für die automatische Ölpumpe. Bei den späteren Modellen sitzen im Steuergehäusedeckel die Gegenlagerbuchsen für den rechten Kurbelwellenzapfen und die Nockenwellen. Diese Buchsen sind separat erhältlich und können ausgetauscht werden. Sie müssen nach dem Austausch wie erwähnt auf Maß gerieben werden, am besten und sorgfältigsten nach Ausbau der Kurbelwelle von der Innenseite der rechten Motorgehäusehälfte aus, mit speziell geführten Reibahlen, damit garantiert ist, dass die Lager im Motorgehäuse und die Buchsen im Steuergehäusedeckel in der Flucht liegen.

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