Die Super E und G Vergaser von S&S sind speziell für Harley-Davidson Big Twins und Sportster entwickelt und ideal für High Performance Harleys. Sie besitzen eine Beschleunigerpumpe für spürbar bessere Gasannahme und der Einlasskanal ist strömungsoptimiert, mit zwischen Drosselklappe und Hauptdüse angeordneter Einspritzdüse. Für Kaltstart und Warmlaufphase ist ein Regulierhebel über dem Luftfilterdeckel vorgesehen, der auch mit dicken Handschuhen gut zu bedienen ist. Die Leerlaufgemischschraube ist nach außen abgewinkelt und damit vor allem unter Fat Bob Tanks wesentlich einfacher bedienbar. Man merkt, dass die Jungs von S&S Praktiker sind. Alle Super E & G werden mit Doppelgaszug bedient, wie bei der Originalausstattung ab 1981, welche separat bestellt werden müssen. Der mitgelieferte Teardrop Luftfilter erreicht durch Design-Optimierung eine um 14% höhere Lufteintrittsmenge als der alte Super B Teardrop und auch der Filtereinsatz hat eine um 19% vergrößerte Filterfläche. Sowohl Vergaser als auch Luftfilter sind ca. 40 mm kürzer gehalten, als der Super B Typ um leicht unter Fat Bob Tanks zu passen und dem Fahrer mehr Beinfreiheit zu gewähren.

Super E Vergaser haben einen 48 mm Durchlass und können zusammen mit jedem Big Twin oder Sportster Modell gefahren werden, besonders in Verbindung mit Big Bore und/oder Stroker Motoren, Zubehör-Auspuffanlagen und schärferen Nockenwellen usw.