Service- und Reparaturhandbücher

Geschrieben von dem britischen Autor und renommierten Spezialisten für Vintage und Classic Harley Davidson, Steve Slocombe, ist dies das erste Buch über diese Modelle, beginnend mit den 1915 eingeführten Dreigang-Maschinen und endend mit den Two Cam Rennmaschinen von 1928/29. Das Buch ist in drei Teile gegliedert: zunächst das geschäftliche Umfeld, in dem der Mitbegründer William S. Harley als Chefingenieur arbeitete. Dann folgen ganzseitige Bilder von atemberaubenden, restaurierten und unrestaurierten Maschinen für jedes Jahr, gefolgt von einer detaillierten Behandlung der einzelnen Baugruppen wie Gabeln, Getriebe, Tanks und Rahmen. Das Buch profitiert von zahlreichen, fundierten Beiträgen von Mitgliedern des Antique Motorcycle Club of America (AMCA).

Dies dürfte das ultimative Restaurierungs-Handbuch für 1929-36 Harley-Davidsons der D & R Baureihe (45"/750ccm) sein. Illustriert mit über 1750 Fotos, davon ein ganzes Kapitel über Lackierung und Embleme in Farbe. Es enthält Produktinformationen, Modellidentifikationen, technische Daten, Werks-Bulletins, Teilebeschreibungen, Bemaßungen und Abbildungen. Dazu praktische Anweisungen zum Zerlegen, Reparieren, Testen und Einstellen. Hervorzuheben sind auch Explosionszeichnungen, die es so bisher noch nicht gab, wie 1929-34 3-Gang Getriebe, 1933-37 "Slant-Top" Rückwärtsgang-Getriebe, 30D Lichtmaschine, Klaxon 11 Hupe, Außenbandbremse, 1930-36 Unterbrecher, Mesinger No. 3 Sattel, Radnaben, etc. Im Anhang befinden sich noch ausgezeichnete Werksfotos der verschiedenen Modelle.
Obwohl sich das Buch in erster Linie an Besitzer/Restaurierer von D und R Modellen richtet, sind viele der Informationen so profund, dass sie auch für andere Modelle aus dieser Ära sehr nützlich sind. Gedruckt auf Hochglanzpapier und mit einer stabilen Spiralbindung versehen, sodass das Buch schön flach auf der Werkbank liegt.

Steve Slocombes „Buying, Restoring and Riding a VL“ richtet sich an diejenigen, die eine der schönen Harley Davidson Seitenventiler Big Twins von 1930-1936 restaurieren. Es bietet detailreiche Informationen über alle Baugruppen und Komponenten, die historischen Hintergründe und erläutert Faktoren, die zu beachten sind, wenn man ernsthaft mit dem Gedanken spielt sich eine solche Rarität zuzulegen. Mit Witz geschrieben und viel Information ist dieses Buch somit für jeden (zukünftigen) Besitzer eines V-Modells sehr empfehlenswert.

Dieses Buch gibt einen technischen Überblick über die Rückwärtsgang- und 4-Gang Getriebe der Harley-Davidson VL Big Twin Flatheads von 1931 bis 1936. Das 1936er Getriebe war das erste 4-Gang Getriebe mit konstantem Eingriff für eine Harley Big Twin, welches dem ähnlichen und langlebigen Knucklehead Getriebe nur um ein paar Monate voraus war. Anschließend werden Überholungsverfahren für die beiden Getriebe beschrieben, mit vollständigen Teilelisten und Preisen aus dem Teilebuch von 1939 und der Gegenwart. Man kommt zu dem Schluss, dass der Wiederbeschaffungswert der Rückwärtsganggetriebe noch nicht die Kosten für eine gute Restaurierung widerspiegelt, während die Nachfrage nach dem 4-Gang Getriebe so groß ist, dass der heutige Nachbau von Ersatzteilen gerechtfertigt werden kann.

An diesem Buch kommt eigentlich niemand vorbei, der eine klassische Harley-Davidson besitzt oder eine solche kaufen und restaurieren möchte. Nach über 5 Jahren Recherche und Auswertung konnte der Autor ein Handbuch vorlegen, das nicht nur eine absolut exakte Modellbestimmung ermöglicht, sondern auch gleichzeitig beschreibt, wie Einzelteile und Baugruppen wieder in den Originalzustand gebracht werden können. Es werden alle Harley 45“ Modelle inklusive Servi-Car von 1937-65 und alle Big Twins von 1936-65 beschrieben.
Dritte, stark erweiterte, zweibändige Auflage. Alle Kapitel sind überarbeitet und um viele neue Informationen ergänzt, darunter 1936 OHV, 1965 Electra-Glide und 1964–1965 Servi-Car mit E-Start. Jetzt mit Index in beiden Bänden.

Das ultimative Nachschlagewerk, wenn man so eine historische Maschine korrekt restaurieren möchte. Der Autor Bruce Palmer III ist einer der Top-Experten für die 1932-1952 Militärmodelle von Harley-Davidson und präsentiert hier seine jahrzehntelange Forschungsarbeit. Auf 464 Seiten mit mehr als 580 Archiv- und Detailfotos beleuchtet er jedes Detail dieser einzigartigen Maschinen. Die ausführlichen Texte beschreiben minutiös Funktion und Zusammensetzung der einzelnen Baugruppen. Ein Muss für jeden der restauriert und eine ergiebige Quelle für alle, die sich für Militärgeschichte interessieren.

An diesem Buch kommt eigentlich niemand vorbei, der eine klassische Harley-Davidson besitzt oder eine solche kaufen und restaurieren möchte. Nach über 5 Jahren Recherche und Auswertung konnte der Autor ein Handbuch vorlegen, das nicht nur eine absolut exakte Modellbestimmung ermöglicht, sondern auch gleichzeitig beschreibt, wie Einzelteile und Baugruppen wieder in den Originalzustand gebracht werden können. Es werden alle Harley 45“ Modelle inklusive Servi-Car von 1937-65 und alle Big Twins von 1936-65 beschrieben.

Neben den originalen Handbüchern hat Clymer die ausführlichsten Reparaturhandbücher für Harleys zu bieten. Sie sind in leicht verständlichem Englisch geschrieben und mit zahlreichen Fotos, Zeichnungen und Tabellen illustriert.

Deutschsprachige Reparatur-Handbücher des Motorbuch-Verlags, welche genaue Anweisungen zu Wartung und Reparatur der jeweiligen Modelle geben. Verständliche Detailbilder aller Arbeitsgänge und Explosionszeichnungen zeigen die komplette Fahrzeugtechnik von Motor, Getriebe, Fahrwerk und Bremsanlage, bis hin zur Elektrik. Diagnoselisten erleichtern die Fehlersuche und in Tabellen werden alle Daten, Einstell- und Messwerte übersichtlich zusammengefasst.

Original Service Manuals mit exakten Reparatur- und Wartungsanleitungen, sowie Tabellen für Fehlersuche, Füllmengen etc. Alle Themen werden ausführlich behandelt, vom Ölwechsel bis zum Kurbelwellenrichten. Nur in Englisch lieferbar.

Saubere Nachdrucke der originalen Handbücher, die zu jeder neuen Harley vom Werk mitgeliefert wurden und immer noch werden.

In diesem Nachdruck des US Army Lehrbuches wird der Aufbau und die Funktionsweise aller Baugruppen von WLA oder XA Flathead erklärt und mit zum Teil farbigen Illustrationen dargestellt. Dieses Buch ist absolute Spitzenklasse und das Wissen, welches darin vermittelt wird, ist auch sehr gut auf andere Harley-Oldtimer anwendbar.

Shop-Dopes wurden von Beginn an die H-D-Vertragshändler geschickt, um sie mit wichtigen Infos zu versorgen.
Die Shop Dopes Vol. 1 bis 4, die wir anbieten, enthalten jeweils Sammlungen aller in einem bestimmten Zeitabschnitt entstandenen und verschickten Info-Blätter.

Dies sind Nachdrucke der WLA Technical Manuals von 1943 und 1944, die damals Verschluss-Sache waren und nur an Army Personal ausgehändigt wurden. Das Handbuch besteht aus zwei Teilen: TM 9-879 und TM 9-1879.
Teil I (TM 9-879) enthält eine detaillierte Beschreibung des Modells WLA, dazu technische Informationen zur Identifikation von Bauteilen, sowie zu Bedienung und Wartung.
Teil II (TM 9-1879)enthält Informationen für die Inspektion und Reparatur dieses Motorradtyps. Es umfasst Beschreibungen und Anweisungen für die Demontage, Inspektion und Reparatur von Motor, Kraftstoffanlage, Zündung, Ladesystem, Getriebe, Kupplung und Fahrwerk.

Dieses Handbuch erklärt mit zahlreichen Texten und Fotos wie man eine alte Knuckle oder Panhead auf der Straße hält. Wartung, Reparatur oder Restaurierung – in diesem Buch findet man für alles eine Lösung. Die einzelnen Arbeitsschritte sind gut erklärt und der Autor versucht, die Probleme mit einfachen Mitteln zu lösen. Die Tipps und Hinweise stammen von einem Praktiker, der weiß, worauf es beim Hobby-Schrauber ankommt.