Ölleitungsanschlüsse für K und XL 1953-1966

Ölleitungsanschlüsse für K und XL 1953-1966

Ölleitungsanschlüsse für die Zu- und Rückfuhrleitungen an frühen K- und Sportster-Modellen.

für Ölleitung
Stahl, CAD (ZnNi Verfahren)
USA

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Verfügbarkeit im Lager Deutschland

54-101

für Öltank / Öltankrückleitung; für Schläuche mit 5/16” ID; passend für K, KH, XL, XLH 1952-early 1961; Stahl / Messing, 11/16"-24 Überwurfmutter; Gewinde: 1/4”-18 NPT; mit Messing Dichtring und Überwurfmutter; ersetzt OEM HD 63533-52, 63527-52 und 63529-52

für Motorgehäuse / Ölzufuhrleitung; für Schläuche mit 3/8” ID; passend für K,KH,XLCH 1953- early 1962, XLH 1958-1966; Anschlussgewinde: 1/4"-18 NPT; ersetzt OEM HD 63540-53

für Motorgehäuse / Ölzufuhrleitung; für Schläuche mit 3/8” ID; passend für XLCH late 1962-1965; Anschlussgewinde: 1/4"-18 NPT; ersetzt OEM HD 62696-62

für Motorgehäuse / Öltankrückleitung; für Schläuche mit 3/8” ID; passend für XLCH 1953- early 1962, XLH 1958-1966; Anschlussgewinde: 1/8"-27 NPT; ersetzt OEM HD 63540-52

für Motorgehäuse / Öltankrückleitung; für Schläuche mit 3/8” ID; passend für XLCH late1962-1965, FL(H) 1965-1967; Anschlussgewinde: 1/8"-27 NPT; ersetzt OEM HD 63540-62

* Der Preis enthält deutsche Umsatzsteuer (19% bzw. 7% ermäßigter Satz für Bücher).

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