HD Fahrzeug-Ident. Nummern (VIN) 1970-1980

Mit zunehmender Zahl der Harley Modelle wurde es auch bei der Identnummer etwas vielschichtiger: Jetzt steht die Typen/Modellbezeichnung ganz vorne, als Kombination aus einer Zahl und einem Buchstaben. Dann folgt die Seriennummer und zum Schluss das Baujahr bzw. die letzte Ziffer des Baujahrs mit einem vorangestellten H - ausser bei 1980, da heisst es J0. Logisch oder? Damit teilen sich die drei VIN Blöcke so auf:

① = Typ/Modell

② = Seriennummer

③ = Modelljahr

Hier fing Harley an, die Rahmen zu nummerieren, d.h. in den Rahmen wurde oben am Lenkkopf die Zahl eingeschlagen, die sich auch an der rechten Seite des Motorgehäuse findet. So kann man schnell erkennen, ob man eine werksoriginale Kombination aus Motor und Rahmen vor sich hat - oder schon ein „Custombike“, was ja der Fall ist, wenn Rahmen und Motor frei kombiniert werden. Da kann es dann zu spaßigen (übersetzt: nervigen) Inkompatibilitäten (übersetzt: F@#&!)kommen.

Es handelt sich hier also um eine FX 1200 (Typ: 2C), gebaut 1976 (Jahr: H6) mit der Seriennummer 47925.