An Harley-Davidsons der Vintage- und Klassik-Epoche wurden vom Werk an allen möglichen Stellen Nieten verwendet, um Halterungen, Streben, Pedalerie, Schalter, Lampen etc. zu befestigen oder zu verbinden. Die nachfolgende Auflistung beinhaltet alle Nieten, die wir in den Teilebüchern finden konnten. Wenn eine fehlt, bitte melden.

An Harley-Davidsons der Vintage- und Klassik-Epoche wurden vom Werk an allen möglichen Stellen Nieten verwendet, um Halterungen, Streben, Pedalerie, Schalter, Lampen etc. zu befestigen oder zu verbinden. Die nachfolgende Auflistung beinhaltet alle Nieten, die wir in den Teilebüchern finden konnten. Wenn eine fehlt, bitte melden.

Ersatzscharniere für die Hinterrad-Schutzblechklappen mit geprägtem Kabelkanal, wie sie an Starrrahmen Schutzblechen zu finden sind.

Kits bestehend aus detailgetreuen Reproduktionen der Schrauben, Muttern und Sicherungsbleche zur Montage von originalen Schutzblechen oder Reproduktionen davon am Rahmen und an Schutzblechhaltern.

Sehr akkurat gefertigte Reproduktion des originalen Springer-Schutzbleches der 1940-1945 WLA Militärmodelle. Mit allen Verstärkungen, 5/8” Streben und korrekten Nieten der Originalvorlagen. Für Top-Restaurierungen.

Authentische Reproduktionen der Tarn-Rücklichter die bei Nachteinsätzen die Sichtbarkeit des Motorrads vermindern sollten. Sie wurden über dem Rücklicht von WLA-Militärmaschinen von 1940-1941 montiert. Für diejenigen die auf den originalen Look genauso viel wert legen wie auf Sicherheit im modernen Straßenverkehr, bieten wir auch "Half-Blackout Taillights" mit zusätzlichem Bremslicht an.

Massiver Gepäckträger, der auch schweres Gepäck aushält, ohne sich bis auf das Schutzblech durchzubiegen. Zur Auswahl stehen zwei Versionen: ...

Der WLA Solositz ist an den Seiten mit Nieten verstärkt. Dies wurde gemacht, um den Sattel in Kampfeinsätzen nicht zu beschädigen.