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Getriebe

Getriebe für Big Twin 6-Gang

Dichtungen

Wellendichtringe für Main Drive Gears im Gehäuse

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Wellendichtringe für Main Drive Gears im Gehäuse

Wellendichtringe für Main Drive Gears im Gehäuse

für Zahnrad direkter Gang / Getriebegehäuse
Stahl / Gummi

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Preis inkl. USt*

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Verfügbarkeit im Lager Deutschland

57-330

von James Gaskets; passend für 4-Gang Big Twin 1937-early 1979; ID x AD: 44 x 66.7 mm; ersetzt OEM HD 35230-39

von James Gaskets; passend für 4-Gang Big Twin 1982-1986; ID x AD: 51 x 68 mm; ersetzt OEM HD 37741-82

passend für 5-Gang Big Twin 1980-early 1984; Metallmantel, Doppellippe; ID x AD: 51 x 76.5 mm, 8 mm stark; ersetzt OEM HD 12044A

passend für 5-Gang Big Twin 1980-early 1984; Gummirand, Doppellippe; ID x AD: 51 x 76.5 mm, 8 mm stark; ersetzt OEM HD 12044A

von James Gaskets; passend für Big Twin late 1984-early 1994, Sportster 1991-1994; ID x AD: 53 x 86 mm; mit WW 57-116; ersetzt OEM HD 12050

von James Gaskets; passend für Big Twin late 1994-2005, Sportster 1995-2005; ID x AD: 57 x 86 mm, 6.2 mm stark; mit X-Ring; ersetzt OEM HD 12067B

für 5. Gang Sportster 2006→, 6. Gang Dyna 2006→, Softail und Touring 2007→; ersetzt OEM HD 12074

Zugehörig:

57-341

Wellendichtring von James Gaskets; für Kupplungsnabe; passend für Sportster 1967-1970 (XLCH nur 1970), Maindrive Gear (4. Gang) FL 1980-1981 und FX 1979-1981; Gummi / Stahl; ID x AD: 46 x 61 mm; ersetzt OEM HD 37741-67; Bruttogewicht: 10 g

* Der Preis enthält deutsche Umsatzsteuer (19% bzw. 7% ermäßigter Satz für Bücher).

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