Naben für Trommelbremsen

Reproduktionen der originalen Hinterrad-Naben wie sie an wechselgesteuerten Modellen verwendet wurden. Geliefert werden sie komplett vormontiert, mit allen inneren Teilen, müssen jedoch vor der Endmontage lackiert oder beschichtet werden. Zur Verwendung mit originalen oder baugleichen Ritzeln und Trommelbremsen.

Diese Einsätze ersetzen komplett die einreihigen Rollenlager der V-Modelle 1930-1936 mit den verschleißanfälligen Bakelit-Anlaufringen. Die Traglast wird auf eine viel größere Fläche verteilt, die Belastung auf den Bremstrommelnuten und dem Lager in der Bremstrommel wird verringert.
Das Lagergehäuse und die Nabenbuchse sind CNC-gefertigt und zeichnen sich durch hohe Qualität und Passgenauigkeit aus. Die zweireihigen, abgedichteten Schrägkugellager gewährleisten Langlebigkeit und perfekte Funktion ohne die Nachteile der ursprünglichen Konstruktion. Zusätzlich ist das Lagergehäuse mit drei Schmierbohrungen ausgestattet, um das Nachfüllen von Schmierfett ohne Demontage über den Schmiernippel der Nabenhülse zu ermöglichen. Die Lagereinsätze passen für Vorder- und Hinterräder.

Nabe in bester Restaurierungsqualität, wie sie von 1936-1939 verwendet wurde. Auf der Bremsseite verstärkt und mit Kleinteilen im korrekten Finish ausgestattet. Passt an alle Big Twins vorne und hinten bis 1966, sowie an alle 750er Modelle als Hinterradnabe. Lieferung komplett vormontiert mit allen inneren Teilen. Zur Verwendung mit originalen, oder baugleichen Achsen.

Reproduktion der originalen Star-Nabe, wie sie von 1940-1966 verwendet wurde. Abweichend von der Serie haben sie moderne, austauschbare Nadellager, welche die Laufleistung bei regelmäßiger Wartung erhöhen. Geliefert werden sie komplett vormontiert, mit allen inneren Teilen. Zur Verwendung mit originalen, oder baugleichen Achsen und Trommelbremsen.

Eine komplette Neukonstruktion der klassischen Harley Nabe. Äußerlich entspricht sie dem Original, aber innen läuft sie auf modernen und wartungsarmen Kegelrollenlagern. Einbaufertig vormontiert, mit Wellendichtringen.

Reproduktion der originalen FL/FLH Nabe und der ersten FX-Hinterradnaben, wie sie 1967–1972 verwendet wurden. Komplett mit allen Innereien.

Hinterradnabe für alle K- und Sportster-Modelle mit Trommelbremse.