K-Modell und Sportster

Das Design stammt von den legendären KR-Rennmaschinen, die Ausführung macht sie jedoch für die K und KH Straßenmodelle geeignet. Damit erzielt man genau den sportlichen Look, der diesen Bikes so gut steht. Ohne Halter, erfordern individuelle Befestigung.

Präzise Nachfertigungen der originalen 2-1 Krümmeranlage. Alle Halter und Verbindungen entsprechen exakt den Werksvorlagen.

Diese sauber gefertigten 2 -1 Auspuffkrümmer wurden an Ironhead Sportster Modellen von 1957-1965 verbaut, passen aber auch an Modelle bis 1976.

Hoch geführtes 2 in 1 Krümmersystem, wie es werksseitig an 1958-1969 XLCH Ironhead Sportster montiert war. Exakt wie die Originalvorlage gefertigt, mit punktgeschweißter Schalldämpferaufnahme.

Reproduktionen der originalen Krümmer von 1962-1964 Sportster Modellen. Passen jedoch an alle Eisenkopf-Sportster (außer 1979) und können sowohl mit originalen als auch mit Zubehör-Schalldämpfern kombiniert werden.

Die Mutter aller Drag Pipes. Diese wunderschön gebogenen Rohre sind Reproduktionen der Rennsportkrümmer von frühen XR/XLR und XLCH Modellen. Glücklicherweise passen sie an alle Eisenkopf-Sportster sodass deren Besitzer auch von diesem tollen Look profitieren können. Halter gehören nicht zum Lieferumfang und müssen separat bestellt werden.

Für alle Dämpfer mit 2” Anschlussdurchmesser. Passen besonders gut zu unseren SuperTrapp Dämpfern.

Ihr habt einen Satz Auspuffrohre herumliegen? Und die sollen an euer aktuelles Projekt passen? Kein Problem mit diesen Rohrstücken. Sie haben einen passenden Flansch an jedem Ende. Einfach in der Mitte auseinandersägen und ablängen und dann an die herumliegenden Rohrreste flanschen … pardon … schweißen.

Eine Zusammenstellung von vorgefertigten 1-3/4“ Rohren aus Stahl, Auspuffflanschen und Auspuffendstücken, mit denen man selbst eine Custom Auspuffanlage herstellen kann.
Jeder dieser Kits besteht aus:
zwei 16” (406 mm) langen geraden Abschnitten, zwei Krümmerrohren in U-Form mit 3,5” Radius (90 mm) und 3-Lochflanschen (STD-Typ), zwei Krümmerrohren in U-Form mit 5” Radius (134 mm) und Ironhead Flanschen, zwei Evolution Zylinderflanschen, zwei Shovelhead Zylinderflanschen, zwei Panhead Zylinderflanschen, zwei zusammengedrückten (Fishtail) Endstücken.,
Also alle erforderlichen Teile, um eine komplette Auspuffanlage anzufertigen, mit genug Reststücken um eine weitere anzufangen. Einfach wie erforderlich zuschneiden und zusammenschweißen unter Verwendung der Flansche, die zum Motor passen. Der Kit beinhaltet keine Befestigungsklemmen, Schellen, Sicherungsringe und Auspuffhalteflansche für Evos. Diese müssen separat bestellt werden.