Vintage

Retro ist in

Die Harley-Davidson ist ein klassisches Motorrad. Warum also nicht klassische (gerne auch vor-klassische) Stilelemente in den Umbau integrieren? Moderne LED-Technik hilft dabei, aus einem funzeligen Zigarrenrücklicht der 1920er Jahre eine gut sichtbare Rückleuchte zu machen. Denn alles Vintage-Aussehen hilft nicht weiter, wenn der Automobilist hinter einem einen übersieht.

Komme ich mit meinem Vintage-Rücklicht durch den TÜV?

Ja, auf jeden Fall immer dann wenn die Leuchte eine ECE-Markierung trägt. Das ist das E mit Nummer im Kreis, also z.B. (E1) oder (E9), und dazu noch eine Ziffern-Kombination, die mit 50R- beginnt. Damit versichert der Hersteller, dass die Leuchte erfolgreich nach den für Motorrädern gültigen Bestimmungen getestet wurde. Hat die Leuchte der Wahl keine Markierung, kann der Ingenieur möglicherweise eine sog. "Etwa-Wirkung" bestätigen. Dazu nimmt man am besten vor dem Anbau Kontakt mit ihm auf.

Bei meiner Leuchte hab ich keinen Anschlussplan dazu bekommen. Im Internet finde ich auch nichts!?!

Das ist kein Problem. Wenn die Vintage-Leuchte mit LED bestückt ist, gibt es in der Regel drei Kabel: gelb = Rücklicht, rot = Bremslicht, schwarz= Minus. Hat die Leuchte Glühlampen, liegt die Fassung in der Regel mit Minus an Masse. Im Zweifel hilft immer ein Test mit einer Batterie und zwei Überbrückungskabeln. Anschlüsse der Reihe nach durchtesten und am besten gleich Notizen machen.