On ne peut jamais avoir trop de banderoles, dans l’atelier, le garage ou dans le local du biker Et surtout lorsque ce sont des classiques comme celle-ci. Faite de vinyle, donc également adaptée à un usage extérieur.

De robustes sangles de tension de 38 mm, sur lesquels le crochet extra solide est directement vissé sur le cliquet. Si bien que la longueur utilisable minimale, boucle comprise, se réduit à 67 cm. Ce qui est un avantage lorsqu’il faut arrimer l’arrière de la moto, où la distance entre les points d’ancrage est souvent relativement restreinte. Les cliquets ont de grands leviers garnis de caoutchouc et le crochet du côté moto est recouvert de vinyle et possède une boucle protégée de fourrure. La sangle elle-même est faite d’une toile de nylon testée jusqu’à 1600 kg, qui bénéficie de doubles coutures à toutes les jointures. Chaque sangle supporte jusqu’à 540 kg.

Un ruban adhésif de protection, résistant et cependant très flexible, avec une large plage d’utilisation. Lors de travaux, il réduit considérablement le risque de rayer les surfaces lisses et fragiles, mais se laisse facilement retirer sans laisser de traces. Il est aussi idéal pour les marquages de pièces et de récipients dans l’atelier, pour tout identifier plus facilement à l’atelier. Il résiste à l’huile et aux solvants, est imperméable, se retire à la main et se rend indispensable dans tout atelier.

Un lève moto hydraulique stable et robuste, avec lequel on peut – grâce à une pompe à pied – lever sans problème, seul, en étant debout, une moto pesant jusqu’à 500 kg jusqu’à une hauteur maximale de 51 cm. Deux hauteurs de sécurité peuvent se bloquer, ce qui permet de soulager le système hydraulique pour de plus longues durées. L’utilisation est très simple et les ajustages très variables. ...