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Kit garde-boue »Short Cowl« de Easyriders

Référence
40-868

Voici de quoi rendre l’arrière du Sportster immédiatement beaucoup plus sexy. La coque arrière Short Cowl est faite de fibre de verre lisse et est fournie avec une mousse de selle taillée sur mesure. Pour le montage, il faut raccourcir les sabres de garde-boue.

  • adaptable à Sportster 2004-2006 et 2010→
  • fibre de verre
  • longueur x largeur: 60 x 19 cm
  • avec eléments de montage
  • poids brut: 2.31 kg
Prix TVA* incl.
667,90 €
* Le prix inclut 106,64 € de TVA allemande (19% ou 7% taux réduit de TVA applicable sur les livres).
En stock. Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg.
kit
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Roues avant MAG-12 type Narrow Glide 1973-07

Roues avant MAG-12 type Narrow Glide 1973-07

Ceux qui se penchent sérieusement sur les modifications de leur Harley recherchent bien sûr des pièces, qui apporteront à leur machine un look vraiment hors normes. Et rien ne s’y prête mieux que les légendaires roues Mag Wheel.
Lorsque durant les sixties, la course de dragster automobile s’est développée d’un hobby réservé à quelques excentriques en un sport mécanique sérieux, l’importance du bon équipement devenait évidente. Il fallait donc créer des roues qui tournaient vraiment rond et tenaient le choc. Et la voilà soudain, la roue magique, la jante avant de dragster en alliage de magnésium — baptisée Mag Wheel.
Il n’a pas fallu bien longtemps avant que les premiers chopper freaks boulonnent ces roues de bagnoles à leurs brêles. Leur modèle favori : la version à 12 bâtons.
Avec leurs dimensions de 15” et 18”, les Mag Wheels d’antan sont de vraies pièces de musée, désormais plus rares qu’un Sportster fonte qui démarre au premier coup de kick. Et celui qui finirait malgré tout par mettre la main sur une de ces roues d’époque, doit prendre conscience du fait que le temps a fait des ravages sur l’alliage d’origine — sans parler du fait que les moyeux ne sont pas compatibles avec un frein Harley, ou alors après d’importants bricolages.
Voilà pourquoi W&W a maintenant fait couler les roues Cannonball MAG-12 avec des technologies nouvelles et un alliage d’alu moderne.
Extérieurement, la roue Cannonball MAG-12 est conforme à l’originale, mais elle est construite de telle manière à pouvoir encaisser de fortes charges (jusqu’à 350 kg par axe) et elle permet en outre d’y boulonner sans problèmes différents freins ou couronnes. Et avec ses dimensions de 16” et 19”, la Cannonball MAG-12 s’intègre parfaitement au prochain projet custom.
Vous avez le choix entre des roues à finition MAG ou polies au tonneau. Les roues à finition MAG sont polies au tonneau et ensuite microbillées afin d'obtenir un look de magnésium mat.
plus …

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