Une garniture de selle de rechange pour la coque de style XR. Elle est livrée avec un rembourrage de selle Saddlemen.

La légende est encore vivante! Pour chaque propriétaire de Sportster il est maintenant possible de donner à sa moto le style unique des engins XR 750 classiques. Le réservoir en alu est équipé d‘un bouchon style aviation et fabriqué à main à partir des meilleurs matériaux qu‘offre le marché.

Conseillé pour toutes les coques de selle Storz, afin d’empêcher la saleté d’être projetée sur le moteur.

Ces systèmes de montage sont nécessaires à l’installation des combinaisons de selles et de coques arrière Storz XR Style. Le kit pour les modèles XL 1986-93 sont livrés sans ce support de plaque et de feu, qui doit donc être commandé séparément.

Récemment en Suède : “Comment diable protéger mon Sportster, lorsque des élans en rut partent en chasse sur l’asphalte et qu’il faut que j’aille faire un crochet à la campagne ?”
Le Suédois qui se pose de telles questions, prend simplement une tôle d’acier, la forme avec une précision guidée au laser et une vénérable machine outil, pour en faire un véritable “casque pour là dessous”. Et voilà qu’on a notre exclusif accessoire pour Sportster, en collaboration avec LeBeeF Kustom Metal Works, Vargön, Suède: le Skid Plate Baja Heavy Duty de LeBeeF pour Sportster.
Se monte en quelques minutes, même par les plus paresseux de la clef plate. La fabrication spéciale augmente considérablement la robustesse de la plaque d’acier. Pour que le Sportster ait l’air de rouler tous les jours sur une piste de cailloux pour aller bosser, mais puisse aussi se taper de telles routes.
Si vous cherchez le gain de poids, cette plaque de protection existe aussi en aluminium, proposée sous le nom de Bates Skid Plate Baja.

Système d‘échappements hyper sportif réalisé en acier inoxydable satiné pour tous les Evo Sportster postérieurs à 1986. Ce système 2 en 2 ressemble au style des engins XR 750 ou respectivement des modèles XR 1000.