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Filtres à air Undercover

Filtres à air Undercover

Filtres à air S&S Stealth
Filtres à air S&S Stealth
Avec le filtre à air S&S Stealth, on obtient les performances accrues du système de guidage d'air S&S "Stinger" dans la zone d'admission, mais bien caché sous le couvercle de filtre à air HD de série des 1999→ H-D Big Twins.
Convient à tous les couvercles de filtre à air avec vis de fixation centrale.
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Filtre à air Big Sucker Stage 1 de Arlen Ness
Filtre à air Big Sucker Stage 1 de Arlen Ness
L'un des meilleurs filtres à air pour Big Twins et Sportster nous vient du master builder Arlen Ness. Il se monte sous la cloche du filtre de série (sauf contre indication) et se caractérise par une plaque arrière tout en un d’alu coulé, disponible brute ou chromé, servant aussi bien de support de carbu que de conduits de reniflard vers chaque culasse. Chacun des conduits aboutit directement à l’entrée d’air du carbu, créant un circuit fermé sans tuyaux ni raccords.
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Insert en toute discrétion : élément de filtre à air pour le couvercle de série

Tout le monde aime avoir une Harley rapide, mais tout le monde ne veut pas l'afficher. Mais il y a certainement de la place sous le couvercle du filtre à air de série pour un filtre Stealth ou Big Sucker à débit augmenté.

La quantité d'air augmente par rapport à un filtre de série. Mais plus d'air ne signifie pas automatiquement plus de carburant. Les filtres à air custom nécessitent donc dans tous les cas l'adaptation des gicleurs ou le réajustement des vis de réglage afin d'éviter de manière fiable un mélange pauvre.

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